Море

СГ
  • Сообщений

    4 298
  • Регистрация

  • Посл. посещение

  • Выиграл дней

    192

Изменения репутации

  1. Плюс +
    Море получил плюс к репутации от HappyOccurence в Особая любовь к оружию и красивое дооборудование (часть-2)   
    - стрелять тем, на котором крестик....

  2. Плюс +
    Море оценил Drew в Материалы по медицинской помощи.   
    турникеты SOF
        Сегодня мы поговорим еще об одном жгуте-турникете: так называемом СОФ-е, или же турникете SOF.
    На текущий момент, в силу невежества, как его только не называют: и ласковым СОФТ-ом (в англ. яз. soft = мягкий), и обрубленным СОТ-ом («ну эта, тот, который железный, с палкой металлической«). Пришла пора расставить точки над i : турникет в оригинале называется SOF и никак иначе. Три буквы.
    Одни думают, что эта аббревиатура пошла от фразы Special Operations Forces, то есть «Силы специального назначения», или же коротко: «Спецназ». Другие полагают, что фраза звучала как Special Forces Operated, то есть «используемый силами специального назначения». Гадать можно сколько угодно — толку от этого мало.
    На сегодняшний день SOF — это просто название турникета, никак не расшифровываемое и ничего не обозначающее. Просто «турникет СОФ».
        Однако, многие спросят — откуда взялись лишние буквы в названии ? Поясняем: дело в этой вашей «тактическости». Когда речь шла именно о кровоостанавливающем жгуте, а не о других значениях этого слова (Soldier of Fortune — солдат удачи, наемник ; Sand and Oil Fracturing — гидроразрыв смесью нефти и песка; Sound-On-Film — озвучение кинофильма, привязка звука к изображению), люди начали пояснять: SOF tourniquet, турникет СОФ. Вот и вышло: SOFT, или же SOF-T, в русскоязычном сегменте — СОФТ.
    Дальше — больше. Горы пафоса и амбиций. СОФ-Т — это вам не какой-то там простой жгут, это полноценный Тактический Турникет черного цвета. Вот и вышло: SOF Tactical Tourniquet, SOF-T-T, SOF-TT. Ну или СофТТ на русский манер, по аналогии с Тульским Токарева. Вот и выходит: жгут-турникет — один, а названий — много. Если все вариации с тире считать — под десяток наберется.
        Личном мне нравится вариант СофТ, так как его удобнее всего произносить вслух. Так и будем именовать данное средство в дальнейшем.
    Поколения турникета SOF
    На текущий момент (01\2017) на рынке существует всего три поколения СОФ-Та, которые очень часто путают между собой. Приведем их по порядку ниже.
    Первое поколение, или же SOF-T Generation 1
        О нем уже практически никто не помнит, даже фото в сети нигде не осталось. Полностью идентичен СОФ-там второго поколения, за тем исключением, что цвет воротка — серебряный (палочка для закрутки была не окрашена в «тактичский» цвет).
    Второе поколение, или же SOF-T Generation 2
        Собственно, это именно тот СОФ-т, который видело больше всего полевых медиков. Что из себя представляет:
    — Нейлоновый ремень шириной 1 дюйм (2.54 см)
    — Металлический вороток (палочка для закрутки) черного цвета (из авиационного аллюминия)
    — Металлический фиксатор в виде «кусачки» с утягивающим винтом
    — Пластиковые 2 (два) кольца-стопора для воротка (из формованного ацетила)
    Пройдемся по порядку по всем этим отличиям. Самое простое — это ремень. Ничего умного, это просто обычный одинарный ремень, выполненный в форме ленты. В месте крепления воротка имеется подставка-утолщение, чтобы увеличить площадь давления.В начале и в конце подставки пришиты треугольные кольца-стопоры, которыми фиксируется вороток (от раскручивания).
        Задумка с двумя стопорами-фиксаторами получилась весьма дельной, хотя и трудновыполнимой. Предполагалось, что вороток надо будет зафиксировать ими с обоих сторон — это в разы повысит надежность от случайных «разматываний» и ослаблений. На практике, впрочем, получалось иначе — засунуть чертову палочку в оба треугольных стопора было практически невозможно, т.к. длины попросту не хватало, а делать очередной тур (оборот палочки), чтобы эту самую длину получить — означало напрочь оторвать перетягиваемую конечность.
        Тем не менее, само конструкционное решение, надо признать, было довольно удобным — при утягивании конечности не глядя, вслепую, можно было не переживать и не искать стопор — куда не сунься — а он есть. Две штуки, все же, удобнее одного. Тем более с разных сторон.
    Другим выгодным отличием от конкурентов была гибкость. Благодаря тому, что в конструкции отсутствовали какие-либо твердые детали, турникет СОФ можно было сворачивать и сгибать\сминать как душе угодно. Это пришлось по душе тем, кто пытался запихнуть его в узкий подсумок или кармашек разгрузки. Не помещался только вороток — специальная палочка с прорезью в центре, за счет закрутки которой достигалась утяжка.
    По краям воротка была сделана насечка, что облегчало закрутку турникета скользкими или мокрыми руками. С обоих концов палочки были сделаны «надрезы» — углубления, благодаря которым его можно было зафиксировать вышеупомянутым треугольным стопором.
        Следующим (весьма и весьма неоднозначным) элементом турникета SOF Gen 2 является его механизм фиксации — так называемая «крокодилья клипса» (crocodile clamp). По-другому ее называют «крокодильчиком», «кусачкой» или попросту «ну это тот стопор, который с зубами«.
        Что он из себя представляет: металлическая прищепка с острыми зубчиками внутри и прижимным винтом сверху. Изначально задумка была хорошая: предполагалось, что в отличии от турникетов-конкурентов (использующих липучку велкро), ремень с клипсой-кусачкой должен был показать себя эффективнее в мокрых условиях, грязи, жидкой грязи и пыли, всевозможных снегах и песках — то есть там, где липучка могла… не липнуть.
        В принципе, определенная логика в этом была: металлические зубцы «крокодильчика» намертво «вцеплялись» в мягкий ремень и фиксировали его намертво. А винт, которым «кусачка» закручивались для бОльшей надежности, окончательно фиксировал конструкцию намертво.
        Тем не менее, имелись и минусы. И были они как бы не больше плюсов. При столкновении жесткого острого металла и «мягкого» нейлона выигрывал первый. Волокна ремня повреждались зубцами «крокодильчика», рвались, размочаливались и быстро приходили в негодность. Более того — принцип работы был весьма неудобен для быстрого применения и требовал обучения перед использованием.
    Человеку, впервые увидевшему турникет Соф, было весьма сложно понять, как его применять и что делать с этим злобным зубастым фиксатором. Оно, конечно, хорошо, что в отличии от конкурентных решений с пряжкой, турникет SOF Gen-2 одинаково применялся на руке или ноге (у конкурентов применение на руке и ноге разное). Только вот незадача: одной рукой применять SOF было более чем затруднительно. Слишком непривычно и неудобно.
        Отдельно хочется рассмотреть такой элемент конструкции фиксатора, как винт — штуку, вызывавшую больше всего ругани на тот момент. По задумке производителя, он должен был служить дополнительным элементом от прослабления ремня (чтобы турникет не расползался и не ослаблялся).
        То есть винт служил только для предотвращения случайных высвобождений ремня. Ни на силу давления на конечность, ни на качество утягивания он никак не влиял и для контроля кровотечения не использовался. Только в качестве дополнительного «стопора» от ослабления давления ремня на случай тряски. Например, во время переноски раненого бойца в безопасное место или дальнейшей транспортировке пациента в лагерь, госпиталь или больницу.
    Одним словом, элемент был не особо полезным, скорее — наоборот. Адский винт в раскрученном состоянии сильно выступал над конструкцией, вечно за все цеплялся и мешал процессу священнодействия (перетягивания). При работе в спешке, в стесненных условиях — так вообще караул.
    Более того, многим очень не нравилась та сила, с которой турникет SOF врезался в конечности. Из-за того, что ремень был узкий, он весьма сильно давил на мягкие ткани, что зачастую плачевно кончалось. Его применение было крайне болезненным и неприятным.
        Множество медиков задавало один и тот же вопрос: можно ли изменить конструкцию, убрав из нее чертов винт и переделав ремень, чтобы он лучше распределял давление по окружности ? Неловкая пауза прекратилась достаточно быстро: да, можно. Так родилось третье поколение: так называемый СОФ-В.
    Третье поколение, или же SOF-T Generation 3, он же — SOF-T-W (SOF-W, SOFT Wide, СОФ-В)
        Новое, третье поколение еще недостаточно сильно распространено и не в таком обширном наличии на рынке. Ему присвоили индекс «W», то есть Wide (SOFT-W, SOF Tactical Tourniquet Wide) , или же «Турникет СОФ — Широкая версия» (версия увеличенной ширины). Как понятно из названия, первым и основным нововведением было изменение ширины давящего ремня.
    С одного дюйма ширину увеличили до полутора (1″ -> 1 1\2″) — то есть с 2.5 сантиметров до 3.8. Сам материал ремня также изменился в лучшую сторону.
        Это было большим шагом — широкий ремень куда меньше врезался в кожу и мышцы, не так сильно передавливал нервные окончания и оказывал более сильную компрессию для остановки кровотечения. Одним словом, пострадавшим стало намного комфортнее.
    Следующим значительным изменением был полностью обновленный фиксатор — «крокодилья» клипса с зубчиками канула в небытие. Вместо нее появилась пряжка, чем-то похожая на брючный ремень. С одной стороны — трапециевидный прямоугольник, с другой — широкий крючок. Вставили первое во второе — вуаля, есть фиксация.
        Если раньше, при применении 2-го поколения, драгоценные секунды уходили на то, чтобы попасть концом ремня в отверстие между зубцами «крокодильчика» и утянуть клипсу винтом, то теперь эта проблема отпала. Общая скорость наложения турникета SOFT-W стала значительно выше, чем SOFT-T.
        Упростив метод применения до про элементарного «зацепи пряжку крючком и просто потяни за ремень» разработчики снизили общее количество действий, необходимых для достижения компрессии конечности.
    Обновленный механизм 3-го поколения турникета SOF-T Wide позволял осуществить фиксацию в одно двусоставное движение, просто защелкнув конструкцию в паз крюка и потянув вниз.
        Это весьма эффективно для быстрого наложения, снятия, повторного наложения, повторного снятия — и так далее, по кругу. Благо пряжку от крючка открепить быстрее, чем вытащить липучку из пряжки (как у конкурентной модели).
    Данное новшество снизило общую кровопотерю, так как время наложения сильно уменьшилось. Это многим пришлось по вкусу и новинка сразу стала популярной. Более того: новая пряжка также позволила уменьшить вес и габариты конструкции, сделав турникет СОФТ легче и компактнее.
    По заявлениям производителя — без массивной зубчатой клипсы и торчащего винта турникет SOF-W стал примерно на 15% легче и начал влезать в еще более узкие подсумки и кармашки экипировки.
        Третьим нововведением стало удаление 2-го стопора воротка — из двух остался только один. Мнения на этот счет разделились: кто-то сказал, что теперь намного удобнее, кому-то, наоборот, с двумя было комфортнее.
        С одной стороны, с двумя стопорами изделие и впрямь было универсальнее. В какой хочешь — в такой и вставляй. А сумеешь продеть вороток в оба — его даже атомным взрывом оттуда не вырвет.
    С другой стороны, из-за изменения фиксатора турникет и утягиваться стал немного иначе. Надел на конечность, вставил пряжку…
        А затем потянул за свободный конец ремня, утянул, подоткнул, начал закрутку. Раз — два — три — вороток, четыре — в стопор его. Единичный. И не нужно думать, какой из двух выбрать.
        Да и с точки зрения ценовой политики конструкция стала всяко дешевле: никаких крокодильих зубов, винтов и других элементов. Трапециевидный прямоугольник намного дешевле производить — как ни крути. Наштамповал их сразу — и в путь, без всяких отдельных деталек вроде винта, увеличивающего себестоимость изделия.
        К нововведениям рынок привык достаточно быстро — в целом конструкция получилась простой и удобной. Сотрудники силовых ведомств одобрили, а следом за ними и все остальные начали подтягиваться.
        Пожарники, медики, спасатели… И всем, главное, свой подвид СОФТ-а подавай. Чтобы хоть чем-то, но отличался. Маркетологи думали думали, циферки подбили, прибыль посчитали — и принялись воображать.
    В результате наклепали аж 4 подвида SOFT-W разных цветов:
    — коричнево-пустынный (tan) — для туристов и путешественников,
    — черный — для тактических нужд и силовых структур,
    — красный — для пожарников, медиков и МЧС,
    — синий — тренировочный для курсантов.
        Наиболее удачно зашел рыжий — ибо самый антуражный, единственный, у кого вороток «бампера в цвет кузова» выполнен. Халява, впрочем, длилась недолго — начали клепать как дешевле, то есть вороток снова стал черным.
        Многих это весьма огорчило — на черной форме американских полисменов оранжевый цвет ярко выделялся и сразу бросался в глаза, что позволяло медикам сразу заметить перетянутую конечность и принять меры.
        Были попытки проделать то же самое со вторым поколением — но не зашло. Несмотря на расцветку, к зубастой кусачке рынок возвращаться не захотел — слишком неудобно и неэффективно. Да и ширина ремня, как ни крути, слишком мала.
        Таким образом, на текущий момент (01\2017) все остановились на третьем СОФТ-е, с индексом-W, широком.
  3. Плюс +
    Море получил плюс к репутации от OldMaster в Особая любовь к оружию и красивое дооборудование (часть-2)   
    Автоматический гранатомёт револьверного типа. Конструкция разработана в 1944 году капитаном М. М. Кулаковым.
     
     
     

  4. Ха-ха
    Море оценил OldMaster в Кто на фото?   
  5. Плюс +
    Море оценил OldMaster в Кто на фото?   
    в США есть группа энтузиастов, которые реконструируют действия Советской Армии в Афганистане. На фото обычные американцы, а за спиной Калифорния.
  6. Плюс +
    Море получил плюс к репутации от Drew в Боеприпасы к стрелковому оружию   
    щ
     
  7. Плюс +
    Море получил плюс к репутации от johnsn в Короновирус   
    Реакция на коронавирус.mp4
  8. Плюс +
    Море оценил Drew в Короновирус   
  9. Плюс +
    Море получил плюс к репутации от johnsn в Короновирус   
    Реакция на коронавирус.mp4
  10. Плюс +
    Море получил плюс к репутации от Poul66 в Вопросы по подготовке снайперов   
    Фильм 1931 года, не учебный, но проблема обрисована основательно.
     
  11. Плюс +
    Море получил плюс к репутации от Poul66 в Вопросы по подготовке снайперов   
    Фильм 1931 года, не учебный, но проблема обрисована основательно.
     
  12. Плюс +
    Море получил плюс к репутации от Southeast в Особая любовь к оружию и красивое дооборудование (часть-2)   
    новогоднее
     

  13. Плюс +
    Море получил плюс к репутации от Socol218 в Работа полиции (разные страны)   
    Главное после всех манипуляций хоть что-то оставить от вагона....mp4
  14. Плюс +
    Море получил плюс к репутации от Socol218 в Работа полиции (разные страны)   
    Главное после всех манипуляций хоть что-то оставить от вагона....mp4
  15. Плюс +
    Море оценил OldMaster в Короновирус   
    Без юмора жизнь скучна и неинтересна, а сама Жизнь — страшная штука, от нее умирают.
  16. Плюс +
    Море оценил Drew в Короновирус   
    Хорошо, что юмор есть и смех продлевает жизнь). Но все же тема не такая смешная в перспективе.
  17. Плюс +
  18. Плюс +
  19. Плюс +
  20. Плюс +
    Море получил плюс к репутации от Socol218 в Буржуйские уставы   
    эвакуация воздушно/ водным методом....

    Испанцы в лучших традициях CoD MW3.mp4
  21. Плюс +
    Море получил плюс к репутации от Socol218 в Буржуйские уставы   
    эвакуация воздушно/ водным методом....

    Испанцы в лучших традициях CoD MW3.mp4
  22. Плюс +
    Море оценил OldMaster в Экипировка полиции разных стран   
    IMG_3017.MP4 IMG_3018.MP4 IMG_3020.MP4
  23. Плюс +
  24. Плюс +
  25. Плюс +
    Море оценил OldMaster в Военно-морской Флот (часть 2)   
    Вот это номер!
    19 января 2020, в 10:31 Турция закрыла Босфор для кораблей НАТО


    Власти Турции заблокировали проход кораблей стран НАТО в Черное море через пролив Босфор. Анкара пошла на беспрецедентный шаг. Она начала блокировать проход кораблей своих союзников по НАТО из Средиземного моря в Чёрное море. Таким образом, Турция четко обозначила свою позицию по отношению к Североатлантическому альянсу.
    Опубликовано Free-News
    По данным «Nordic Monitor», отслеживающего обстановку и движение судов, ограничение  пропуска военных кораблей НАТО начало действовать, из-за чего даже корабли ВМС США не могут беспрепятственно войти в Черное море.