Slana

ВМФ России

Recommended Posts

14 минут назад, Море сказал:

.... не к празднику сказано будет..

Нет слов..... позор

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:
23 минут назад, Море сказал:

... не к празднику сказано будет,

 

В 07.05.2017 at 11:41, OldMaster сказал:

но фотография напоминает меня после поездки на природу. (на дней пять)

 

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:
(отредактировано)
В 07.05.2017 at 00:39, OldMaster сказал:

а на Лимане то, что на вахте девочки без трусиков были?

Обидно, что единственное предположение оказалось истиной, там по другому - ну не как!

 

исправлено: OldMaster

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:
(отредактировано)

Вот тут это нашел, это неподтвержденная информация, но уж больно странно там все произошло...

Источник

Там далее разбирают информацию "со слов контрактника..." вариант, что это брехня.

исправлено: Море

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:
7 минут назад, Море сказал:

Вот тут это нашел, это неподтвержденная информация, но уж больно странно там все произошло...

Ну, Войтенко в определенных кругах известная личность ))

Могу сказать без разглагольствования и умных фраз:

Усталость+спиртное+распиздяйство=то, что получилось.

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:

Фотографии сейчас пересматривал, вот на одной видно, там же шар поднят?

Без имени-3.jpg

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:
1 минуту назад, Море сказал:

Фотографии сейчас пересматривал, вот на одной видно, там же шар поднят?

Да, на якоре.

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:
В 06.05.2017 at 13:49, Yamato сказал:

У Молняхи либо "Термит", либо "Москит". На фоке, судя по фото, видны антенны "Выпмела" и  "Монолита". 

.... современные технологии.... это Овод + Малахит оказывается изначально 

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:
(отредактировано)

Красивое фото, вот ссылка где она на твиттере МО РФ.

Без имени-1.jpg

 

twitter  МО РФ

а вот по информации Управления пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации с КШУ "ВОСТОК - 2014" Как это было на Камчатке.. фотография с пояснением - 

23.МРК производит ракетный пуск "Малахита" играющего в данном случае роль мишени..

0_172f63_680b874a_XL.jpg

Источник PRESSA_TOF

Мастера и не поспоришь, да и красочно сделали, да и реалистично.

исправлено: Море

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:
(отредактировано)

Снимали с Кузи опять

Я только не понял, что это на 1:11, в его прилетело?

 

исправлено: Socol218

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:
(отредактировано)

Это видео уже было, сейчас посмотрю, но скорее всего это "выброска" только там наверное линемет, пароход зело большой и рукой уже не добросишь - вот линемет и бросает. За линь уже трос/ канат цепляют и линем вытягивают на буксир. Сейчас посмотрю и проверю догадку. 

Да, ракета линь на Чикера доставила, вот линем и заведут буксирный с Кузнецова на Чикера.

По этому видео говорилось, что Кузнецов ход потерял и Чикер его на буксир брал.

Вообще с выброской веселая история есть. Есть специальная морская полоса препятсвий и там есть элемент бросание выброски. Учат её бросать всех (раньше по крайней мере) и бросать нужно на точность и дальность. Линь нужно уложить специальным образом чтобы он не спутался и не мешал свободному полету. На конце линя (бросательного конца) плетут такой мешечек (размером с кулак матросский) - "лёгость" называется,  хотя реально там "тяжесть" ведь внутрь вплетены гайки/болты в брезенте и засыпаные меском...вот этой легостью и нужно попасть в габарит. 

По морским правилам принимать швартов и выброску с легостью, должен первый/ ближний кто на пирсе (тут не помню уже, но возможно это и в корабельном уставе прописано). просто когда корабль подходит к пирсу подается команда принять швартовы и кто оказался рябом должен бежать и принимать его. И верхом мастерства считается... попасть в лоб принимающему этой легостью, а принимающий в свою очередь должен увернуться :biggrin: 

вот такая морская шутка...

исправлено: Море

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:

вот часть рассказа по теме выброски при швартовке...

 

Не могу не поныть о деградации человечества, каковой процесс проник и в эту деликатную область. Теперь, при общем падении морской культуры, когда на жабодавах вы вполне себе обыденно можете увидеть матроса, плюющего шелуху от семечек на палубу, а боцман, вместо того, чтобы уебать его за это первым подвернувшимся предметом, проходит мимо, - стоит ли говорить, что мастеров оплести легость каболкой почти не осталось.
И тупо вырезают из литой резины гулю подходящего размера и крепят к бросательному.
А теперь представьте себе швартовку судна при отжимном ветре.

Это когда ветер дует от причала. Да еще, к примеру на реке, в Ростове где-нибудь. Вы пришли из Турции, пустые, как барабан. Несмотря на принятый балласт, борт высоко торчит над водой, являясь огромным парусом. Буксирчик, который должен прижать вас к причалу, старается, конечно, но он не всесилен. Требуется филигранное мастерство капитана, чтобы подойти как можно ближе, вопреки отжимающему ветру - боком ведь надо идти, - да еще и сносящему течению.
В машинном отделении нередко в это время царит Адъ и Израэль. Реверсы главных двигателей следуют один за другим, - десять, двадцать, может быть и больше. Оба компрессора молотят непрерывно и все равно давление в баллонах постепенно снижается, изношенные поршни не успевают напихивать в них новые порции воздуха. У каждого дизеля стоит механик на всякий пожарный случай и злобно матерится, глядя на воздушный манометр.
В этот момент из динамика на носовой мачте раздается команда с мостика:" На баке! Подать носовой!". Матрос размахивается и свернутый в кольца бросательный летит, разворачиваясь вслед за легкостью.

И ведь добросил матрос, что не всегда бывает, но легкость, сука, как лягушка скачет по причалу - резина ведь! Если бы легкость была из мешочка с песком, она прилипла бы к тому месту, где приземлилась, подбегай и начинай вытягивать швартовый.
Но не на этот раз. Береговой швартовщик пытается поймать резво прыгающую резинку, но она, совершив несколько непредсказуемых прыжков, падает в воду.
"Блядь! Пидарасы!!!" - ревет динамик на весь порт и весь Дон с берегами.
Баковые судорожно вытягивают бросательный из реки, сматывая в кольца, но ветер и течение уже сделали свое дело.
Начинается второй акт Мармезонского балета.
"Блядь!!! Пидарасы!!!" - обмениваются между собой мнениями о верхней команде в машине, только никто нас не слышит. Мы отлично представляем себе, что происходит на палубе. Если после судорожных переключений с переднего на задний ход и наоборот, вдруг наступило некоторое затишье, а потом все началось по новой - значит, рогатые опять обосрались. Впрочем, зачастую громкоговорящая связь включается с моста на циркуляр, и все вопли, оттуда раздающиеся, мы слышим и у себя. Здесь динамики такой мощности, что перекрывают грохот всей нашей техники.
Сорок семь реверсов насчитал я однажды. Дед, как вепрь в западне, метался между машинами, - если хоть одна сдохнет, это будет пиздец.
Но ничего сделать нельзя, гавкаться с мостиком в такой момент совершенно бессмысленно.

 

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:
В 09.05.2017 at 23:07, Море сказал:

Вот тут это нашел, это неподтвержденная информация, но уж больно странно там все произошло...

Товарищ, что слил эту инфу весьма странная личность, а уж рассказ в некоторых местах так вообще фантастичен, это, если не брать во внимание чрезмерную осведомленность. Однако солидарен с OldMaster'ом:

Цитата

Усталость+спиртное+распиздяйство=то, что получилось.

 

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:
(отредактировано)
4 часа назад, Pain&Gain сказал:

...... а уж рассказ в некоторых местах так вообще фантастичен...

да и обратил внимание, что, в деталях, рассказ очень похож на пересказ услышанного от моряка, человеком не особо разбирающегося в корабельной специфике.

- разбирательство идет и комиссия должна сделать вывод и должен быть приказ по случаю, вот тогда и узнаем официальную версию.

исправлено: Море

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:

На «Адмирале Кузнецове» решили не менять ракетный комплекс в ходе модернизации

Источник: РИА "Новости"

«По финансовым соображениям замена ракетного комплекса “Гранит” на другой вряд ли будет осуществлена», — отметил он.

По его словам, модернизация в первую очередь будет связана с заменой четырех котлов главной энергетической установки.

«Два из них уже изготовлены на Балтийском заводе (входит в Объединенную судостроительную корпорацию — ИФ)», — сообщил собеседник агентства.

Будут также модернизированы радиолокационное и радиоэлектронное вооружение, авиационный навигационный комплекс, отметил источник. Собеседник агентства сказал, что «пока нет ясности как о том, на каком предприятии будет проводиться модернизация, так и о времени начала работ».

«В данный момент авианосец технически боеготов и находится на 35-м Судоремонтном заводе, однако по условиям подготовки летчиков палубной авиации, которые после недавней “командировки” к берегам Сирии провели определенное время в отпусках, теперь им необходимо выполнить определенные регламенты для того, чтобы получить допуск к полетам с авианосца», — сказал он.

Авианосец с авиакрылом на борту сможет выйти в море ориентировочно в начале осени, отметил собеседник «Интерфакса».

 

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:
(отредактировано)
5 часов назад, Alejandro сказал:

1:1

отомстили за "Лиман"

 

Разве, что по безалаберности с береговой охраной Турции сравнялись. Хотя они тут вероятно ритуал сеппуку исполняли.

 * * *

Найдена Щ-406, дизель-электрическая подлодка Х-бис серии (командир - герой Советского Союза Осипов Евгений Яковлевич), которая пропала без вести в 1943 году в Финском заливе. Лодка обнаружена в мае 2017 г. Причина и место гибели лодки: подрыв на немецком минном заграждении "Зееигель" в районе острова Большой Тютерс. 
Лодка лежит на глубине 60 метров, подорвалась передней частью корпуса справа, пробоина находится почти полностью под грунтом и плохо доступна осмотру. 
Экипаж пережил подрыв и пытался покинуть лодку: открыт рубочный люк, приоткрыт кормовой аварийный люк. 
Из финских источников известно, что вскоре после предполагаемой даты гибели лодки к острову Кристисаари прибило тело подводника в спасательном оборудовании, он был похоронен на острове. Вероятнее всего, это был один из членов экипажа Щ-406: по течениям и розе ветров того времени тело вышедшего с лодки подводника должно было дрейфовать именно в этом направлении. 
Может, это поможет кому-то из родственников членов экипажа узнать судьбу родственников.

Взято из группы ВК "Военной Фото Архив 1939-1945" https://vk.com/ww2photo

1494769443197089275.jpg

Рубка "Щуки" Щ-406

1494769471130015426.jpg

Рубочный люк полностью открыт эвакуирующимся экипажем.

1494769479110115691.jpg

1494769486175548811.jpg

Пытаясь покинуть гибнущую подлодку, экипаж приоткрыл кормовой аварийный люк

1494769494172949101.jpg

Аварийный буй.

1494769506182758177.jpg

исправлено: Pain&Gain

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:
(отредактировано)
22 часов назад, Alejandro сказал:

1:1 отомстили за "Лиман"

.... это в том году было, тут картинки выставлялись.. А ниже более полный вариант с комментами.... с тральщика снимали и скорее всего "пассажиры"

Цитата

17 августа 2016 года 08:40 по местному времени у южного входа в пролив столкнулись сухогруз M/V Tolunay и судно береговой охраны, в результате чего последнее перевернулось.

Скачать видео
Скачать видео

 

исправлено: Море

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:

Турецкая разведка узнала о планах ИГ ударить по российским кораблям в проливе Босфор

В связи с полученной информацией полиция Стамбула приняла серию мер для предотвращения возможной атаки. В частности, полицейские установили наблюдение за 146 точками в проливе Босфор, откуда может быть произведен обстрел.

Haberturk отмечает, что теперь российские корабли, проходящие через Босфор, будут сопровождаться катерами турецкой береговой охраны и вертолетами.

Источник: Reuters

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:

Спецслужбы Турции узнали о планах ИГ (запрещена в РФ) нанести удары по российским кораблям, проходящим через пролив Босфор в Сирию и обратно, пишет турецкая газета Haberturk. По данным издания, удары планируется нанести с берегов Босфора из ракетных установок. Теперь проходящие через Босфор корабли российского ВМФ будут сопровождать два катера турецкой береговой охраны и вертолеты.

Сообщения о том, что террористы намерены атаковать российские корабли с побережья Босфора, тем более в черте Стамбула, вызывает у меня даже не скепсис, а гомерический хохот. Информация о возможности ракетной атаки в акватории пролива со стороны террористов, тем более в черте такого густонаселенного мегаполиса, как Стамбул, является фейком.

Как показывает практика, такого рода террористические атаки проводятся с использованием маломерных судов. Для иллюстрации вспомним, например, подрыв американского эсминца «Коул» в йеменском порту Аден в октябре 2000 года: корабль в составе Пятого флота ВМС США выполнял задачи по контролю над соблюдением эмбарго против саддамовского Ирака и был атакован моторным катером со взрывчаткой на борту. Из той же «обоймы» — попытка атаки повстанцами-хуситами американского эсминца «Мэйсон» у побережья Йемена в октябре прошлого года, а также уничтожение хуситами при помощи противокорабельной ракеты катамарана ОАЭ, участвующих в йеменском конфликте на стороне проправительственной международной коалиции.

Но здесь речь идет о подготовленных группах, по сути представляющих остатки армии некогда единого государства. Предположения о том, что подобные масштабные теракты реально организовать в районе черноморских проливов, в районе сплошной городской застройки, я считаю фантастикой. Но, поскольку маломерные суда могут представлять потенциальную угрозу (тем более что в зоне проливов этих судов огромное количество), сопровождение кораблей «сирийского экспресса» катерами турецкой береговой охраны будет не лишним.

На самом «сирийском экспрессе» такое сопровождение никак не отразится. Существует десятилетиями работающий режим прохода через черноморские проливы, прописанный в Конвенции Монтрё 1936 года. Независимо от наличия сопровождения или его отсутствия российские корабли пользуются правом свободного прохода через Босфор и Дарданеллы.

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:
(отредактировано)

Неоднократно проходил Босфор и Дарданеллы (и множество других проливов, узкостей и мостов, что на Балтике, что на Средиземке) - лично моя точка зрения, организовать теракт - не проблема (при том условии, что организатор "в теме" СУДС, АИС, регламентирующие правила и приказы.)

P.S. И зная то ₽&@ство которое творится в этой структуре.

исправлено: OldMaster

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:

17 мая, Балтийское море. Два Су-24 ВМФ России совершили облёт голландского фрегата HM Evertsen.
 

IMG_8195.JPG

IMG_8196.JPG

IMG_8197.JPG

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:
Гость
Эта тема закрыта, в нее нельзя отвечать

  • Тему читают:   0 пользователей

    Никто из зарегистрированных пользователей не просматривает эту страницу.