Drew

Материалы по инженерной подготовке

Recommended Posts

Подрыв в индустриальной зоне в Ходейде.
Дождались прохождения штурмовой группы противника и подорвали.

 

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:

Это где такое случилось?

З.Ы. Суровые мужики на заднем плане впечатляют)))

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:
1 час назад, Джедай сказал:

 

З.Ы. Суровые мужики на заднем плане впечатляют)))

Тем более на заправке

Такое ощущение, что сапер держал в руках СВУ под прикрытием перенсного блокиратора радиочастот. Но СВУ размером с обувную коробку в@@@@@ало

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:
(отредактировано)

Риск-взрывотехники   6 ЯНВ 2015 - 19:28 CET

Тут

1 Полицейский в Каире подошел к бомбе перед глазами нескольких зрителей, которые записывали ее своими телефонами. Несколько свидетелей этого события получили ранения. STR AFP

исправлено: OldMaster

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:

 

ВЗРЫВАТЕЛЬ ЗАМЕДЛЕННОГО ДЕЙСТВИЯ "ВЗД-144Ч"

Взрыватель замедленного действия предназначен для устройства объектных мин замедленного действия или перевода в боевое положение противотранспортных мин по истечении установленного времени замедления.

Примечание. Взрыватель поступает в войска с заведенной пружиной часового механизма с установкой на замедление 144 ч.

Тип - механический с часовым замедлителем. 
Масса (неснаряженного) – 350 г. 
Габариты: длина – мм, диаметр – 515 мм. 
Время замедления – от 30 мин до 6 суток.

Установка ВЗД- 144ч: 
Для подготовки взрывателя необходимо: 
— отвинтить крышку и убедиться в наличии чек; 
— поднять откидную скобу и, вращая ее, установить заданное время замедления, для чего поворотом скобы в любую сторону совместить сначала красную риску суточного диска с требуемой цифрой суточной шкалы, обозначающей время замедления в целых сутках, а затем поворотом по ходу часовой стрелки совместить острие стрелки-указателя с соответствующим делением часовой шкалы (количеством часов сверх целых суток); 
— откинуть скобу в горизонтальное положение и убедиться в правильности установки времени замедления. Для установки взрывателя необходимо: 
— отвинтить крышку и убедиться в правильности установки заданного времени замедления; 
— выдернуть за кольцо пусковую и предохранительную чеки и прослушиванием убедиться в ходе часового механизма; 
— навинтить крышку на корпус взрывателя до отказа; 
— ввинтить взрыватель запалом МД-5м в запальное гнездо установленного заряда (мины); 
— замаскировать место установки.

















 


















 

 

-KgE8lIk1ck.jpg

1FqVpeCDC4A.jpg

2GlOW9XHGVE.jpg

3F0VCz_RRrc.jpg

eKeESZ1t3FM.jpg

j6Sw9mXc1mY.jpg

kZ2Wl3YA9_o.jpg

pzzn6_Rq4Ck.jpg

QqGjSWJvd_o.jpg

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:

ППамятка рекомендуемых зонах эвакуации оцепления при обнаружении ВВ\ВУ

Граната РГД-5 - не менее 50 метров 

Граната Ф-1 - не менее 200 метров

Тротиловая шашка (200г) - 45 метров

Тротиловая шашка (400г) - 55 метров

Пивная банка (0.33л) - 60 метров

Мина МОН-50 - 85 метров

Чемодан (кейс) - 230 метров

Дорожный чемодан - 350 метров

Автомобиль ВАЗ - 450 метров

Автомобиль "Волга" - 580 метров

Микроавтобус - 920 метров

Грузовая машина - 1240 метров

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:

Гексоген: Свойства и способы применения

QmCWAhlKrx4.jpg
 
 

Гексоген или циклотриметилентринитрамин (C3H6N6O6) – это мощное взрывчатое вещество с высоким уровнем бризантности и приемлемым уровнем чувствительности. Гексоген относится к вторичным (бризантным) видам взрывчатых веществ (ВВ). В настоящее время является одной из наиболее используемых видов взрывчатки. Относится к группе бризантных веществ повышенной мощности.

Чаще всего гексоген применяется для различных военных нужд: снаряжения снарядов, авиабомб, мин, торпед и других боеприпасов. Кроме того, это взрывчатое вещество используется и во время проведения взрывных работ в промышленности, в шахтном деле, для прокладывания туннелей и выполнения других инженерных работ. Также гексоген используется в качестве одного из компонентов твердого ракетного топлива.

AdIHKVSq218.jpg
 
 

Впервые гексоген был синтезирован в конце позапрошлого века в Германии, однако масштабное промышленное производство этого взрывчатого вещества было налажено только в период Второй мировой войны. За время этого конфликта только в Германии было изготовлено более 100 тыс. тонн гексогена.

Данное взрывчатое вещество имеет отличные фугасные и бризантные свойства, достаточную химическую стойкость и приемлемую чувствительность. Поэтому неудивительно, что гексоген является второй по «популярности» взрывчаткой после тротила. Кроме того, технологии производства этого ВВ сравнительно просты и довольно дешевы. Исходным сырьем для гексогена служит азотная кислота и уротропин, которые получают из угля, воды и воздуха. Поэтому производство этой взрывчатки довольно легко может наладить практически любое государство. Исходя из вышесказанного, становится понятно, что найти аналог гексогена не так уж и просто.

В середине 90-х годов один фунт гексогена стоил от восьми до двенадцати долларов США.

В России название этой взрывчатки стало широко известным после трагических событий 1999 года, когда именно гексоген использовался для подрыва жилых домов в Москве и Волгодонске.

Сегодня известно более пяти способов получения гексогена, все они пригодны для крупномасштабного производства этой взрывчатки.

ХХимические и физические свойства

_MfUVeNpS4c.jpg
 
 

Гексоген – это твердое вещество, в нормальном агрегатном состоянии представляющее собой белый кристаллический порошок. Не имеет ни вкуса, ни запаха. Сильный яд: это вещество поражает нервную систему человека, главным образом мозг и способно вызывать малокровие и различные нарушения кровообращения.

Удельный вес данного взрывчатого вещества составляет 1,816 г/см³, а молярная масса — 222,12 г/моль.

Плотность гексогена равняется 1,8 г/куб. см., температура вспышки – 220-230 °C, скорость детонации достигает 8380 м/сек, а энергия взрывчатого превращения – 1290 ккал/кг. Объем газообразных продуктов для гексогена составляет 908 л/кг, а давление во фронте ударной волны – 34,7 ГПа. Бризантность данного вида ВВ – 24 мм, фугасность – 470 мл.

Тротиловый эквивалент гексогена – 1,6, из чего становится понятным, что это взрывчатое вещество гораздо мощнее тротила.

Гексоген негигроскопичен, практически не растворяется в воде, химически активен мало. С металлами не реагирует, плохо растворяется в эфире, спирте, толуоле, бензоле и хлороформе, чуть лучше — в ДМФА, ацетоне, и концентрированных кислотах, уксусной и азотной.

Серной кислотой, щелочами гексоген разлагается, то же самое происходит с ним и при нагревании. Температура плавления этого взрывчатого вещества составляет 204,1 °C. Во время этого процесса сильно повышается чувствительность ВВ, поэтому гексоген не плавят, а прессуют. Хотя и прессуется эта взрывчатка также плохо, поэтому перед обработкой её флегматизируют в ацетоне.

KVWxg8slfLU.jpg
 
 

Гексоген хорошо горит, на открытом огне сгорает без остатка, при быстром нагревании взрывается. Имеет высокую чувствительность к механическим воздействиям, особенно к удару. 

Для снижения чувствительности это взрывчатое вещество обычно флегматизируют.

Это взрывчатое вещество особенно чувствительно к детонации. Гексоген обладает значительной химической стойкостью, гарантийный срок его хранения в условиях склада составляет 20 лет.

ИИстория создания

Первым взрывчатым веществом, с которым познакомилось человечество, стал черный дымный порох. Точная дата его изобретения неизвестна, но считается, что он появился в Китае уже в VII веке нашей эры. Если исходить из этой даты, то следует признать, что человечеству понадобилось чуть больше тысячи лет для изобретения второго вида взрывчатки.

Бурное развитие химии и других точных наук уже в конце XVIII века позволили получить пикриновую кислоту и гремучую ртуть. Наиболее успешным для химиков, которые работали над созданием новых типов ВВ, стало XIX столетие. В 1847 году был впервые синтезирован нитроглицерин, на основе которого чуть позже Альфред Нобель создал динамит. В 1863 году была получена самая распространенная в наши дни взрывчатка – тротил.

Гексоген был открыт в самом конце XIX века – в 1899 году немецким химиком Гансом Геннингом. Мaтeриaл cooбщeствa "Unfаir Аdvаntаgе". Причем это открытие было сделано совершенно случайно. Ученый искал лекарство, которое бы помогало людям при воспалениях мочевыводящих путей, аналог уже известного в те времена уротропина. Геннинг надеялся, что его вещество будет лечить людей ещё более эффективно. Однако вышло немного по-другому.

YfgQZyuiP8Y.jpg
 
 

Вещество, синтезированное немецким химиком, не годилось для лечения, ибо обладало серьезными побочными эффектами, и медики очень быстро отказались от него. Однако через двадцать лет (в 1920 году) выяснилось, что гексоген – это сильнейшая взрывчатка, которая прекрасно подходит для военных целей. 

По мощности он превосходил тротил, а скорость его детонации превышала все известные на тот момент виды ВВ. Поначалу даже не могли определить бризантность этой взрывчатки, потому что она просто разрывала стандартный свинцовый столбик, который используется для определения этой характеристики. Взрыв гексогена массой в один килограмм приводит к таким же разрушениям, как и детонация 1,25 кг тротила.

После этого новым веществом заинтересовались военные сразу нескольких стран: Великобритании, Германии, США и СССР. В начале 30-х годов в этих странах уже существовали установки непрерывного действия для производства гексогена. Во время Второй мировой войны оно достигало сотен тонн в сутки, были придуманы несколько новых способов синтеза этой взрывчатки.

Следует отметить, что кустарное производство гексогена довольно затруднительно, поэтому террористы или криминальные структуры не так часто используют эту взрывчатку в своих целях. То, что для взрывов жилых домов, которые произошли в Москве и Волгодонске, а также для других терактов в российских городах в конце 90-х годов был использован гексоген, говорит либо о причастности к этим событиям спецслужб или о полном разрушении системы контроля над оборотом взрывчатых веществ.

ССпособы получения

В настоящее время известно несколько способов получения гексогена, все они пригодны для промышленного производства этого взрывчатого вещества.

Непосредственным сырьем для производства гексогена служит уротропин – лекарство и вещество, которое у нас многие ошибочно называют «сухим спиртом».

По методу Герца уротропин просто обрабатывали (нитрировали) концентрированной азотной кислотой. У этого способа были некоторые недостатки, главным из которых является сравнительно небольшой выход взрывчатки (примерно 40%) и значительный расход азотной кислоты. Хотя, надо сказать, что метод Герца применяется и сегодня. Он позволяет получать гексоген очень высокого качества.

Позже были разработаны другие методы получения гексогена:

  • Метод «К». Этот способ впервые применен в Германии. Он позволяет значительно повысить количество взрывчатки. От метода Герца отличается добавлением в азотную кислоту аммиачной селитры, которая нейтрализует побочный продукт реакции – формальдегид;
  • Метод «КА». В этом случае гексоген получается в присутствии уксусного ангидрида. В него добавляется раствор аммиачной селитры в азотной кислоте и динитрат уротропина;
  • Метод «Е». Этот метод также связан с уксусным ангидридом. Гексоген получается при взаимодействии аммиачной селитрой с формальдегидом в уксусном ангидриде;
  • Метод «W». Этот способ был разработан Вольфрамом в 1934 году. В результате реакции формальдегида с калиевой солью сульфаминовой кислоты получается «белая соль», которая затем обрабатывается смесью серной и азотной кислоты. Этот метод дает весьма высокий выход взрывчатого вещества – около 80%;
  • Метод Бахмана-Росса. Этот метод предложен американскими химиками. Он похож на «КА», но более удобен и технологичен.

ИИспользование

Следует отметить, что в чистом виде этот вид ВВ практически не используют, так как он может быть опасен для самих саперов. Исключением являются только некоторые виды детонаторов. Для снаряжения боеприпасов, а также использования в ходе взрывных работ используют смеси на основе гексогена. Чаще всего его мешают вместе с тротилом, но могут быть и другие варианты.

6jdJC1HKqug.jpg
 
 

Например, ТГ-50 – это сплав, в состав которого входит 50% гексогена и 50% тротила, ТГ-40 содержит 40% тротила и 60% гексогена, а ТГА-16 – 60% тротила, 24% гексогена, 13% алюминия и 3% алюминиевой пудры. По своим свойствам (бризантности и фугасности) эти смеси находятся между гексогеном и тротилом, недотягивая до чистого гексогена. Если говорить о теплоте взрыва, то ближе всего к гексогену находится смесь ТГА-16, а по фугасному действию – смесь ТГ-50.

Одной из самых удачных смесей на основе гексогена считается гексал А-lX-2. Это ВВ содержит 73% гексогена, алюминиевую пудру и воск, который используется в качестве флегматизатора. Любопытно, но это взрывчатку изобрел простой советский матрос Евгений Ледин, который еще до войны был отправлен на одну из фабрик по производству ВВ. По своим фугасным характеристикам гексал превосходит чистый гексоген. Более того, эта взрывчатка не детонирует даже от сильного удара, что позволяет использовать ее для снаряжения бронебойных снарядов корабельной артиллерии. Снаряд, начиненный гексалом, не взрывался при ударе о корабельную броню, детонация происходила уже после её пробития.

Гексоген также является одним из компонентов пластической взрывчатки или, как ее еще называют, пластита. Это взрывчатое вещество представляет собой смесь гексогена и пластификатора, который делает его мягким, пластичным, а иногда даже липким. Пластиты – это целая группа ВВ, в которую входят смеси, отличающиеся содержанием пластификатора и его видом. Например, есть пластит, состоящий из 88 частей гексогена и 12 частей смазочного масла, в другом распространенном пластите содержится 78% гексогена и 12% смолистого связывающего пластификатора. Пластит – довольно дорогая взрывчатка, он не используется для снаряжения боеприпасов, как правило, его применяют для подрыва различных объектов: мостов, дотов, железнодорожных путей, металлоконструкций. К пластитам относится американская взрывчатка С-4, которая хорошо известна нашим гражданам благодаря многочисленным голливудским боевикам.

В последние годы в нескольких странах мира налажено масштабное производство IRDX – так называемого малочувствительного гексогена, восприимчивость к ударно-волновому воздействию у которого гораздо ниже, чем у стандартного взрывчатого вещества.
yZaC5X9afXc.jpg

 

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:

Портативный постановщик помех Netline PJP (Portable Jammer Pack)

В дополнение к переносным постановщикам помех для СВУ и глушителям радио частот Netline также завершила разработку небольшого и легкого портативного постановщика помех (Portable Jammer Pack, PJP), который можно бросить как ручную гранату. Это устройство предназначено для глушения всех радиосигналов в пределах замкнутого пространства после того, как его забрасывают в помещение в условиях городского боя. 

"Разрабатываемая нами "граната" должна покрыть разрыв в боевых возможностях противодействия радиоуправляемым взрывным устройствам", — говорит Исраэли. — Устройство предназначено для защиты солдат, особенно спецподразделений, действующих в закрытых помещениях, таких как туннели или центральная часть палестинских городов (касба). Эти солдаты действуют в местах, где даже установленные на находящихся поблизости транспортных средствах или переносимые на спине солдата системы не в состоянии защитить их. Таким образом, бросая гранату впереди себя, они могут заглушить все сигналы и частоты, используемые неприятелем для приведения в действие СВУ. Мы потратили много времени на минимизацию этой системы для того, чтобы покрыть соответствующие частоты".

C7971AE9-B0AE-4802-94C2-D41F271B5186.jpeg

58E4ABF8-AA63-4822-B0A7-39173191EFE1.jpeg

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:
(отредактировано)

Я конечно возможно немножко паранойю, но может быть не стоит рассказывать и показывать такое широким массам? не стоит всем знать.....(Дэ, я понимаю, что в интернете можно найти вообще ВСЕ, и даже заказать,  особенно если потрудиться, но прям вот так публиковать, зачем задачу-то облегчать...) а то ведь аукнется((((

исправлено: Уверенный Юзер ПКп)

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:

Подрывные заряды и средства взрывания состоящие на вооружении российской армии: Шашки и брикеты ВВ

Подрывные заряды и средства взрывания состоящие на вооружении российской армии: Шашки и брикеты ВВ, изображение №1
 
 

Ниже описываемые изделия в основном предназначены для изготовления зарядов требуемой массы и формы. Как самостоятельные подрывные заряды используются редко.

Тротиловая шашка массой 75 грамм

Подрывные заряды и средства взрывания состоящие на вооружении российской армии: Шашки и брикеты ВВ, изображение №2
 
 

Предназначена в первую очередь для взрывных работ в грунтах, в частности для использования в шпурах, образованных бурильным инструментом. Отсюда расхожее название "буровая шашка".Также обычно используется на практических занятиях при обучении взрыванию.

Имеет цилиндрическую форму.

Диаметр 30 мм. Длина 70 мм. 
Взрывчатое вещество - прессованный тротил. 

В торце шашка имеет запальное гнездо для капсюль-детонатора №8 (диаметр 7.2 мм., глубина 56 мм.). Может иметь в верхней части запального гнезда резьбу М10х1 глубиной 5-8 мм. При этом отдельные партии шашек могут иметь обкладку резьбы из фольги.

Шашка обернута парафинированной бумагой красного, серого, желтого, серо-синего или зеленого цвета. На торце над запальным гнездом наносится пятно черного цвета диаметром 5-6 мм.

Подрывные заряды и средства взрывания состоящие на вооружении российской армии: Шашки и брикеты ВВ, изображение №3
 
 

От автора. В жизни не видел тротиловых шашек с резьбой запального гнезда, хотя за свою службу повзрывал немало. Никаких не видел.

Маркировка.На боковой стенке черными буквами надпись, идущая вдоль длинной стороны "Тротиловая шашка вес 75г.". Возможны иные надписи. 

Например, "Тротиловая шашка 75г", "Тротил сульфидный 75 г", "75-гр. тротиловая шашка", "Шашка тротиловая 75 гр. с резьбой м10х1".

Укупорка

Шашки по 250 шт. уложены в деревянный ящик зеленого цвета размерами 49х35х25 см. Вес брутто 26 кг. Вес ВВ в ящике 18,75 кг. Использование ящика с шашками в качестве подрывного заряда не предусматривается.

На рисунке справа: разрез 75-граммововой шашки с резьбовым запальным гнездом с фольговой обкладкой.

Тротиловая шашка массой 200 грамм

Подрывные заряды и средства взрывания состоящие на вооружении российской армии: Шашки и брикеты ВВ, изображение №4
 
 

Предназначена в первую очередь для составления подрывных зарядов различной массы.

Представляет собой параллелепипед. Длина 100 мм., ширина 50 мм, толщина 25 мм. 

Взрывчатое вещество - прессованный тротил. 

В торце шашка имеет запальное гнездо для капсюль-детонатора №8(диаметр 7,2 мм., глубина 56 мм.). Резьбы в запальном гнезде не имеет.

Подрывные заряды и средства взрывания состоящие на вооружении российской армии: Шашки и брикеты ВВ, изображение №5
 
 

Шашка обернута парафинированной бумагой красного, серого, желтого, серо-синего или зеленого цвета. 

На торце над запальным гнездом наносится пятно черного цвета диаметром 5-6 мм.

Маркировка

На боковой широкой стенке черными буквами надпись, идущая вдоль длинной стороны "Тротиловая шашка вес 200г.". Возможны иные надписи. Например, Тротиловая шашка 200г", "Тротил сульфидный 200 г", "200-гр. тротиловая шашка"..

Укупорка

1 вариант. Шашки по 123 шт. уложены в деревянный ящик зеленого цвета размерами 49х35х25 см. Вес брутто 32 кг. Вес ВВ в ящике 25 кг. Ящик может использоваться в качестве подрывного заряда расчетной массой 25 кг. Для этого, кроме 200-граммовых шашек в ящик уложена одна 400-граммовая шашка таким образом, что ее запальное гнездо находится по отверстием в верхней плоскости ящика, закрытой деревянной планкой.
2 вариант. Мaтeриaл cooбщeствa «Unfаir Аdvаntаgе». В ящик размерами 49х35х25 см. уложено 65 200-граммовых шашек и 30 400-граммовых шашек. Вес брутто 32 кг. Вес ВВ в ящике 25 кг. Ящик может использоваться в качестве подрывного заряда расчетной массой 25 кг. Для этого одна 400-граммовая шашка уложена таким образом, что ее запальное гнездо находится под отверстием в верхней плоскости ящика, закрытой деревянной планкой.

Тротиловая шашка массой 400 грамм

Подрывные заряды и средства взрывания состоящие на вооружении российской армии: Шашки и брикеты ВВ, изображение №6
 
 

Предназначена в первую очередь для составления подрывных зарядов различной массы.

Представляет собой параллелепипед. Длина 100 мм., ширина 50 мм, толщина 50 мм. 

Взрывчатое вещество - прессованный тротил. 

На одной широкой стороне имеет запальное гнездо для капсюль-детонатора №8 (диаметр 7,2 мм., глубина 40 мм.). Может иметь в верхней части запального гнезда резьбу М10х1 глубиной 5-8 мм. При этом отдельные партии шашек могут иметь обкладку резьбы из фольги. Над запальным гнездом наносится пятно черного цвета диаметром 5-6 мм. 

Шашка обернута парафинированной бумагой красного, серого, желтого, серо-синего или зеленого цвета.

Подрывные заряды и средства взрывания состоящие на вооружении российской армии: Шашки и брикеты ВВ, изображение №7
 
 

Маркировка

На боковой широкой стенке черными буквами надпись, идущая вдоль длинной стороны "Тротиловая шашка вес 400г.". Возможны иные надписи. Например, Тротиловая шашка 400г", "Тротил сульфидный 400 г", "400-гр. тротиловая шашка"..

Укупорка

В ящик размерами 49х35х25 см. уложено 30 400-граммовых шашек и 65 200-граммовых шашек. Вес брутто 32 кг. Вес ВВ в ящике 25 кг. Ящик может использоваться в качестве подрывного заряда расчетной массой 25 кг. Для этого одна 400-граммовая шашка уложена таким образом, что ее запальное гнездо находится под отверстием в верхней плоскости ящика, закрытой деревянной планкой.

Подрывные заряды и средства взрывания состоящие на вооружении российской армии: Шашки и брикеты ВВ, изображение №8
 
 

От автора. Ниже описывается заряд из того самого взрывчатого вещества, которое абсолютно ничего не смыслящие во взрывчатках писатели дефективных романов и создатели не менее дефективных фильмов-боевиков, наделяют невероятными свойствами и которые безграмотно называют то "пластидом", то "пластиковой взрывчаткой".

Еще раз вынужден сказать, что все пластичные взрывчатки отличаются от ветхозаветного тротила только удобством использования. Благодаря низкой механической прочности и консистенции глины или пластилина из нее удобно создавать заряды требуемой массы, формы, обеспечивать плотное прилегание заряда (не прилипает!) к взрываемому объекту, удобно наполнять различные емкости (банки, бутылки, коробки, ящики, пакеты и т.п.).

Никакой особой мощностью или огромными взрывными возможностями ни советские, ни американские, ни даже "тибетские" пластичные взрывчатки не обладают. По классификации они относятся к бризантным взрывчатым веществам нормальной мощности. Как и тротил.

Брикет из пластита-4

Подрывные заряды и средства взрывания состоящие на вооружении российской армии: Шашки и брикеты ВВ, изображение №9
 
 

Предназначен в первую очередь для составления подрывных зарядов различной массы и формы (сосредоточенные, удлиненные, фигурные, кумулятивные), начиная с нескольких грамм. Т.е. от брикета может отделяться любое количество взрывчатки, и наоборот, несколько брикетов могут объединяться в один большой заряд.

Представляет собой параллелепипед. Длина 145 мм., ширина 70 мм, толщина 70 мм. 

Масса брикета 1 килограмм.

Взрывчатое вещество - пластит-4 (ПВВ-4)

Справка. С восьмидесятых годов брикеты пластичной взрывчатки могут изготавливаться из композиций иных составов - ПВВ-5, ПВВ-5А, ПВВ-7, ПВВ-12.

Конец справки

Запальных гнезд брикет не имеет. При необходимости запальное гнездо выделывается погружением в массу взрывчатки шаблона диаметром несколько больше диаметра капсюль-детонатора №8 на глубину не менее 10 мм.
Брикет обернут крафт-бумагой песочно-желтого цвета. 
Маркировки брикет не имеет.

Укупорка

В ящик размерами 61.5 на 33.5 и на 22.5 см. уложено 32 брикета. Вес брутто 40 кг. Вес ВВ в ящике 32 кг. Ящик для использования в качестве заряда ВВ не предназначен.

Используется при температурах от -30 до +40 градусов. Считается, что в этом диапазоне температур сохраняет свою пластичность. Однако, в реальности при отрицательных температурах замерзает и становится твердым, не утрачивая, однако своих взрывных свойств.

Аммонитовый брикет

Основное предназначение - взрывные работы в грунтах и другие взрывные работы, где требуется большая фугасность и заряды большой массы (от нескольких десятков до нескольких сотен килограмм).

Подрывные заряды и средства взрывания состоящие на вооружении российской армии: Шашки и брикеты ВВ, изображение №10
 
 

Используется либо как самостоятельный подрывной заряд расчетной массой 1,35 килограмм, либо из любого количества брикетов создаются большие заряды массой кратной 1,35. 

Деление брикета на заряды массой меньшей, чем 1,35 кг., невозможно ввиду сыпучести содержимого.

Представляет собой коробку в форме параллелепипеда из асфальтированной крафт-бумаги, в которую засыпан порошкообразный аммонит. Коробка облита слоем парафина.. Длина 125 мм., ширина 12,5 мм, толщина 60 мм. 
Масса брикета 1,35 килограмм.
Взрывчатое вещество - аммонит А-80 (80% аммиачная селитра, 20% тротил).
Запального гнезда не имеет. Для инициирования необходим промежуточный детонатор в виде 200-граммовой тротиловой шашки или такого же количества пластита, который прикладывается вплотную к брикету.

Маркировки брикет не имеет.

Укупорка. Пачка из 6 брикетов, обернутая крафт-бумагой. 4 пачки уложены в деревянный ящик размерами 67,5 на 35,0 и на 26,0 см. Вес брутто 44 кг. Вес взрывчатки в ящике 32,4 кг. Использование ящика в качестве заряда не предусмотрено.

В настоящее время не производится и в войска не поставляется. Однако некоторые запасы имеются на складах. В связи с тем, что слежавшийся аммонит утрачивает свои взрывные свойства, использование старых запасов для взрывных работ едва ли возможно. Кроме того, аммонит весьма гигроскопичен и в увлажненном состоянии также утрачивает взрывные свойства. При этом упаковка брикетов недостаточна для надежной гидроизоляции.

Автор: Веремеев Ю.Г.

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:
14 часов назад, Socol218 сказал:

Сапёр россгвардии, в неизвестной мне аммуниции. Бедолага...

 

88E23C4F-AC2E-46AF-AA4D-4DB17CE04629.jpeg

83FB868F-3B21-41C0-B247-C39C456A1B38.jpeg

Комплекс «доспехи» от Форт-технологии

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:

Памятка военнослужащему по действиям в условиях минной войны

Приемы и способы минирования, применяемые противником, разнообразны и хитроумны. Воздействие мины всегда неожиданно, особенно при действии на местности. Самостоятельное обезвреживание или уничтожение мины категорически запрещается.

Доразведку и уничтожение мин должны осуществлять только инженерно-саперные подразделения или личный состав родов войск, прошедший специальную подготовку и оснащенный специальными средствами разведки и разминирования, и только по решению командира.

Противотанковая мина как правило прикрывается несколькими противопехотными минами, перекрывающие подступы к ней.

Обезвреживать мины путем извлечения взрывателей разрешено только специалистам инженерных войск и только тех мин, конструкция и принцип действия взрывателей которых хорошо ими изучены.

I. Объекты минирования

Дороги, горные тропы и ущелья

Одиночными минами (фугасными) минируются участки дорог, подрыв техники на которых вызвал бы остановку движения колонн и обеспечил удобство ее поражения огнем всех видов оружия из засад.

Это:

а) участки дорог, проходящих но косогорам, теснинам, выемкам, насыпям, крутым поворотам на серпантинах (со стороны противоположной ожидаемому появлению колонны). На дорогах с твердым покрытием МИНЫ обыЧНО ставятся на обочинах и участках, где есть рытвины и ухабы, следы ремонта и объезда;

б) дорожно-мостовые сооружении (мосты, путепроводы, туннели, водопропускные трубы). При наличии мостов мины могут быть установлены перед непосредственным въездом на мост или за мостом, в туннелях мины ставятся в середине и на выходах из него.

Для прикрытия доступа к противотанковым минам и для нанесения потерь личному составу, покидающему поврежденную взрывом технику, могут быть установлены противопехотные мины.

Для повышения разрушительного эффекта мины и заряды могут быть установлены с дополнительными зарядами.

Противопехотные мины устанавливаются часто в местах возможного появления людей:

— около водоемов;
— в брошеных транспортных средствах;
— в воронках, используемых для укрытия от огня стрелкового оружия.

Заброшенные дома и постройки:

а) могут быть заминированы: тропинки и дорожки, ведущие к входным дверям во двор, подступы к входу в дом и к окнам, крыльцо, двери и окна, отопительные, осветительные и вентиляционные приборы, телефоны, теле и радиоаппаратура, мебель, предметы, вызывающие любопытство и представляющие какую-либо ценность;

б) подступы к пещерам (горным выработкам), а также входы, места удобные для отдыха и приготовления пищи, запасные выходы и вентиляционные отверстия, места свода, от разрушения которых может произойти обрушение всей пещеры с полным или частичным ее заваливанием;

в) пути подхода к поверхностным водоисточникам, колодцам, скважинам, смотровым колодцам и галереям, трансформаторам, насосам и их рубильникам, а также к местам удобным для забора воды.

При обнаружении демаскирующих признаков минирования или самой мины немедленно прекрати движение, займи оборону в укрытии и доложи командиру.

II. Характерные демаскирующие признаки минирования

1) Для противопехотных минных полей:

а) отличие поверхностного слоя от окружающею фона местности;
б) наличие на местности оттяжных или установочных колышков, натянутых над поверхностью шнуров или проводов.

2) Для мин-ловушек:

а) наличие оттяжных проволок, прикрепленным к дверям и окнам, ценных предметов, которые противник должен был забрать с собой;
б) наличие брошенной визуально исправной техники в подозрительных местах;
в) необычные присоединения к электропроводам и телефонным аппаратам;
г) неестественное положение трупов;
д) нарушение однородности грунта под ценными предметами, снаряжением и вооружением.

3) Для противотанковых минных полей:

а) небольшие бугорки и штыри, расположенные в определенной последовательности;
б) лунки (просадка грунта) над минами;
в) отличие поверхностного слоя от окружающею фона местности по цвету и резмельченности;
г) наличие борозд и ровиков.

4) При минировании объектов, зданий и сооружений:

а) следы свежей штукатурки, бетонирования, глиняной обмазки, побелки, нарушение целостности кирпичной кладки или бетонного монолита, частичная окраска стен;
б) орошенные лестницы стремянки;
в) следы работ по перестиланию полов, нарушение их окраски;
г) наличие новых легких перегородок;
д) вновь поставленные или недавно окрашенные плинтуса;
е) остатки тары или упаковки от ВВ, СВ, мин;
ж) искусственно захламленные помещения;
з) наличие посторонних предметов в вентиляционных и канализационных трубах, колодцах и шахтах;
и) нарушение целостности сводов и потолков, особенно в районах выходов и входов;
к) наличие и необычное расположение ценностей.

5) При минировании троп и дорог:

а) следы свежих земляных работ на дорожном полотне, обочинах, кюветах, подпорных стенках и поверхностях, нависающих над дорогой;
б) наличие на дорогах с твердым покрытием участков, имеющих нарушение целостности дорожного полотна и его структуры, или отличающихся от него по цвету, а так же насыпных (мусорных) куч или полос насыпного грунта;
в) оседание грунта, имеющее правильные геометрические формы;
г) наличие проводов;
л) следы искусственного уплотнения обувью, трамбовкой, шинами автомобиля;
е) наличие отдельных крупных камней, вынуждающих двигаться в определенном направлении и затрудняющих объезд.

III. Простейшие приемы разведки и разминирования

1) Разведка визуальным способом

Ведется постоянно при совершении марша на машинах и в пешем порядке, при занятии новых районов дислокации, прибытии в районы выполнения боевой задачи.
Осуществляется по наличию демаскирующих признаков минновзрывных заграждениях на местности.
Визуальный способ разведки (поиск) является одним из основных способов обнаружения мин.

2) Разведка мин щупами

Применяется для обнаружения мин и зарядов в подозрительных местах, определенных визуальным способом.

Это наилучший способ обнаружения скрытых в грунте не металлических мин, особенно противопехотных малого размера.

При отсутствии щупов промышленного изготовления применяется штык-нож или жесткая проволока.

При подозрении на возможность применения в данном районе мин с магнитными взрывателями или взрывателями неизвестного типа, применяй медные щупы, щупы из стеклопластика или медную проволоку.

При зондировании грунта необходимо передвигаться медленно, осматривая и прощупывая местность впереди себя.

При передвижении на четвереньках или ползком рукава обмундирования закатай для увеличения площади восприятия при соприкосновении с натяжной проволокой взрывателя.

Одновременно обследуй полосу не более 1.5 м по фронту и 1 м в глубину. Перед перемещением на 1 м вперед внимательно осмотри полосу и прощупай каждые 5 см почвы.

Щуп при этом вводи аккуратно под углом 45° к поверхности.

Помни! Введение щупа под большими углами может привести к срабатыванию противопехотных мин нажимного действия и самодельных замыкателей.
При встрече щупа с твердым предметом в грунте, зондирование в это месте прекрати и осторожно удали землю вокруг этого предмета с целью его осмотра.

Если обнаружена мина, то землю над ней удаляй до тех пор, пока не определишь ее тип. Обнаруженную мину желательно уничтожить на месте взрывом накладного заряда.

Помни! Снятие и обезвреживание мин могут производить только специалисты инженерных войск!

…ну если они есть конечно

И только в том случае, когда необходимо соблюдать тишину или когда взрыв мины приведет к разрушениям, ставящим под угрозу своевременное выполнение подразделением боевой задачи.

Работы по удалению мины вручную можно начинать только после того, как убедишься в полной безопасности подобных действий.

В процессе разведки и разминирования:

• (Соблюдай установленный порядок построения, строго выдерживай заданное минимальное расстояние до соседей;
• Не ослабляй внимание при длительном отсутствии мин, ко всем подозрительным местам относись также серьезно, как и при наличии мин;
• Учитывай возможность минирования входных дверей и окон зданий и сооружений;
• Внимательно проверяй все получаемые от местных жителей сведения;
• Не останавливайся на отдых в любом случайном месте, для отдыха выбирай открытые, легко проверяемые площадки:
• Не отвлекайся при работе на посторонние явления и разговоры с соседями;
• В случае затруднения вызывай установленным сигналом командира отделения;
• Аккуратно обозначай найденные мины и границы проверенной полосы, используя для них случаев резко отличающиеся знаки;
• Обнаруженные мины и боеприпасы уничтожай только установленным порядком и в указанное время с соблюдением всех мер безопасности;
• При наличии указаний о снятии мин, применяй для этого кошку или крюк с веревкой длинной не менее 50 м:
• Начинай и прекращай работу только по команде или установленному сигналу.
• В момент сдергивания мины с места установки, находись в укрытии или в лежачем положении с надетой каской.

Советы командиру группы: 

При необходимости дать какие-либо указания саперу или исправить положение — подай сигнал о прекращении работ;

Не допускай окриков во время работ сапера;

К саперу подходи только по окончании работ;

При длительной работе с головными телефонами миноискателей периодически сменяй саперов для восстановления у них нормального слуха;

Поиск мин и их обезвреживание производи в первой половине дня, во второй — проводи работы, связанные с меньшим риском и требующие меньшего внимания, напряжения, на опасных работах сокращай рабочий день по возможности до 8 часов;

Не обременяй сапера лишними предметами вооружения и оснащения, все необходимое в процессе должно находиться в проходе (поблизости);

На работы по разведке, обезвреживанию и уничтожению мин и боеприпасов назначай саперов, хорошо подготовленных для проведения данных работ;

Учитывай моральное, физическое и психологическое состояние саперов, назначай их на работу, соответствующую их состоянию, не допускай отклонений от работы под предлогом плохого настроения или дурного предчувствия;

Воспитывай в саперах осторожность при обращении с взрывоопасными предметами, не преувеличивай их опасности и не внушай страх перед ними;

Прививай чувство ответственности за выполненную работу и осознание недопустимости плохого качества работы, всегда ведущего к несчастным случаям;

Работы по разминированию всегда проводи только и светлое время, через каждые 40-50 минут делай перерыв до 15 минут;

Борись со всяким лихачеством и пренебрежением к мерам безопасности, немедленно пресекай даже незначительные их нарушения;

Каждодневно проводи инструктаж, на котором разбирай опыт работы минувшего дня, встреченные новинки в минировании и знакомь с предстоящими работами;

Никогда не позволяй отключать генератор помех в процессе производства работ, даже если возникла необходимость срочно связаться с кем-либо по радиоканалу;

Веди журнал учета снятых каждым сапером мин отмечая в нем также и поведение сапера на работах.

IV. Складирование снятых мин и собраных боеприпасов

Не допускай переноски и складирования в штабель мин с не извлеченными взрывателями, и взрывателей с установленными в них капсюлями-детонаторами;

Назначай ответственного за проверку мин перед их укладкой в штабель;

Запрещай разборку мин, взрывателей и гранат в большей мере, чем это требуется для целей разминирования;

Не допускай сдачи на склад неисправных минно-взрывных средств;

Не оставляй собранную минно-взрывную технику и имущество без надежной охраны, ручки от подрывных машинок всегда носи с собой;

Не допускай использования гранат, мин, шашек ВВ для оглушения рыбы, спортивного метания и т.п.;

Не подвергай механическим воздействиям, а так же не бросай в огонь любое изделие, содержащее в своей конструкции ВВ или СВ.

Нарушения правил и плохая организация работ, как показывает опыт, ведут к несчастным случаям.

V. Уничтожение мин на месте обнаруживания

Для уничтожения мин большинства существующих типов на месте обнаружения достаточно накладного наряда ВВ весом 400 г. который располагается непосредственно на мине. Группа мин может быть уничтожена одновременно, для чего накладные заряды соединяются детонирующим шнуром.

Фугасные противопехотные мины нажимного действия уничтожаются зарядом, располагающимся рядом с боковой поверхностью мины.

Перед взрывом мины необходимо убедиться что личный состав и техника находятся на безопасном удалении от места проведения работ.

Изучая устройство мин, овладевая приемами разведки и уничтожения, соблюдая правила безопасности, проявляя разумную инициативу и осторожность, ты всегда сможешь своевременно обнаружить мины, предотвратить взрыв, и тем самым сохранить жить себе и своим товарищам, сберечь вверенную боевую технику от повреждения.

VI. Меры безопасности

При движении в пешем порядке:

При движении по лесным и полевым (даже проверенным) дорогам обращай внимание на всякого рода проволочки, шнурки и провода;

Двигайся только по проверенным маршрутам в сопровождении проводников, проводивших разведку маршрутов и хорошо знающих пути движения;

Соблюдай строгую дисциплину на маршруте, двигайся по строго определенным направлениям без схода в сторону и отставания;

Не трогай лежащие на пути движения и на обочине предметы;

Не располагайся на привал и отдых на не разведанной и не проверенной на минную опасность местности;

Перед выдвижением изучи места расположения и ориентиры своих минных полей;

В случае необходимости двигаться по неразведанной местности, иди обязательно со щупом, проверяя им путь своего движения;

При передвижении группой иди с соблюдением установленной дистанции;

Не подходи к обозначенному указками минному полю.

При передвижении на транспортном средстве (боевой машине):

Управляя транспортным средством (боевой машиной) не выезжай на обочину;

При движении объезжай рытвины и повреждения твердого покрытия дороги;

При подрыве впереди идущей машины не покидай свою, не выходи не проезжую часть и не осматривай места остановки. Это опасно, т.к. фугасы могут быть дублированы с замедлением;

При обнаружении мин или взрывоопасных предметов, не трогая их, доложи своему командиру;

Соблюдай установленную дистанцию между машинами;

При спешивании внимательно осмотри место спешивания и прилегающее дорожное полотно, не выходи на обочину и не заходи в кюветы;

При следовании на танке (БМП) с тралом не сиди на лобовой броне;

Никогда не подходи к горящей технике, т.к. существует возможность взрыва находящихся в ней боеприпасов.

При работе с минами:

Работай с минами в одиночку;

Тщательно проверь грунт вокруг мины перед работой с ней;

Никогда не тяни слабо натянутую проволоку и не перерезай сильно натянутую;

Жилы двойного электрического провода перерезай поочередно, одинарный провод не перерезай, под изоляцией оплетки может быть сдвоенный провод, перед обрезкой провода по возможности найди источник питания и отсоедини его;

Не сдвигай мину с места установки и не приподнимай ее, если твердо не убедился в отключении всех электро-взрывных цепей (в том числе и внутренних) и не проверил ее на наличие «сюрпризов». В противном случае применяй «кошку» или уничтожай мину взрывом накладного заряда;

Никогда не применяй силу, в саперном деле важнее ум и терпение;

Заряд безопасен после размыкания электровзрывной цепи, а их может быть несколько.

Основные правила снятия и обезвреживания мин вручную

Щупом определи точное место расположения мины;

Определи тип мины, осторожно удали грунт сверху и вокруг мины, проверь наличие элементов неизвлекаемости;

Определи тип мины и убедись в отсутствии внутренней электровзрывной цепи;

Отсоедини все проводные устройства сверху и с боков мины;

Выкопай лунку с одной из сторон мины и проверь наличие донного элемента неизвлекаемости. Осмотр удобен при помощи зеркальца;

Сдерни мину с места установки кошкой из-за укрытия;

Осторожно отнеси мину в безопасное укрытие;

Не трогай мину в случае наличия на взрывателе явных следов механических повреждений;

Огради место хранения (уничтожения) мины, организуй уничтожение.

Правила снятия мин кошкой

Кошка — самый безопасный способ справиться с минами, снаряженными электронными и донными взрывателями, а также элементами неизвлекаемости и необезвреживаемости.

Откопай мину, не трогая ее на месте установки, настолько, чтобы можно было прикрепить к ней «кошку» (веревку);

Прикрепи «кошку» (веревку) за мину;

Убедись в отходе личного состава на безопасное расстояние;

Займи укрытие на всю длину веревки (не менее 50 м) осторожно вытяни мину из лунки;

Приближайся к мине не ранее 30 с после извлечения из лунки;

Проверь место установки мины на наличие еще одного боеприпаса;

При необходимости извлеки взрыватель из мины или обезвредь электровзрывную цепь;

Перенеси мину на место складирования перед уничтожением или на склад для повторного использования.

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:

Опыт Афгана: Минная война

Опыт Афгана: Минная война, изображение №1
 
 

В ходе боевых действий советских войск в Афганистане им пришлось столкнуться с тактикой противника, в значительной степени сориентированной на ведение активной минной войны, а также направленной на срыв коммуникаций путем минирования и разрушения участков дорог и дорожных сооружений. Кроме того, жаркий климат и малая водообеспеченность районов боевых действий создавали дополнительные трудности в водоснабжении войск. В то же время практически полное отсутствие леса, преобладающий горный рельеф местности и слабо развитая система существующих дорог серьезно усложняли выполнение задач инженерного обеспечения.

В этих условиях основными задачами инженерного обеспечения являлись: инженерная разведка противника и местности; оборудование и содержание переправ, подготовка и содержание путей для движения и маневра подразделений; преодоление минно-взрывных заграждений, завалов, разрушений и обеспечение передвижения войск; фортификационное оборудование районов и позиций, занимаемых войсками: устройство инженерных заграждений; добыча, очистка воды и оборудование пунктов водоснабжения. К выполнению этих задач привлекались все рода войск.

Однако решение наиболее ответственных задач и выполнение сложных инженерных мероприятий, требующих специальной подготовки и применения инженерных машин, возлагалось на части и подразделения инженерных войск различных специальностей, оснащенных необходимыми средствами инженерного вооружения: инженерно-разведывательные, инженерно-саперные, инженерно-дорожные, инженерно-позиционные переправочно-десантные, понтонно-мостовые подразделения и подразделения инженерных заграждений, разминирования, водоснабжения и др.

Опыт Афгана: Минная война, изображение №2
 
 

Одной из главных задач инженерных войск в Афганистане являлась инженерная разведка местности и особенно маршрутов передвижения войск с целью определения условий их проходимости, а также выявления и устранения различных минно-взрывных заграждений противника. Уже в первые недели и месяцы после ввода соединений и частей 40-й армии в Афганистан основным видом противодействия со стороны мятежников было уничтожение мостов, устройство завалов и воронок на труднопроходимых участках горных дорог, устройство противотанковых рвов и промоин, обрушение карнизов и подпорных стенок, а также установка одиночных и групп мин на путях движения войск.

В этот период особенно широко противник применял разрушение мостов и создание различных невзрывных заграждений. Участники событий отмечают, что разрушениям подвергались практически все мосты на направлениях продвижения советских войск. Железобетонные, металлические и каменные мосты чаще всего разрушались путем подрыва их с применением взрывчатых веществ, порохов, артиллерийских снарядов и мин. Подрыв элементов моста проводился, как правило, в одном сечении, что приводило к их частичному разрушению. Деревянные пролетные строения сжигались или разбирались с последующей распиловкой несущих конструкций.

Особую трудность при преодолении у войск вызывал такой тип заграждений, как обрушение проезжей части дороги и подпорных стенок на карнизах, косогорных участках. Разрушения производились как взрывным способом, так и вручную, путем насильственной мобилизации населения. Участки разрушения достигали длины 10-100 м, а высоты от 3 до 10 м, готовились также «сюрпризы» в виде подкопов проезжей части или устройства «волчьих ям» путем перекрытия разрушенного участка жердями и землей, при наезде, на которое происходило обрушение техники в пропасть.

Устройство противотанковых рвов производилось взрывным способом или вручную. На проезжей части дороги оборудовались рвы шириной 5–6 м и глубиной 3–5 м. Широко применял противник малотрудоемкие (для юга) разрушения дороги путем пропуска через нее воды из арычной системы. В результате этого через 1,5–2 суток поперек дороги образовывалась промоина шириной 5-10 м и глубиной 3–5 м. С переходом сил оппозиции преимущественно к партизанским действиям минной войне их командованием придавалось особое значение.

Для устройства минно-взрывных заграждений душманы использовали противопехотные мины советского (ТМ-46), американского (М 18), английского (№ 5 Мк 1), итальянского (ТS-50), пакистанского и китайского производства. Для поражения бронеобъектов и другой техники мятежники применяли противогусеничные мины производства США (М 19), Англии (Мк5 и Мк7), Италии (ТS-2,5 и TS-6,1) и Бельгии (Н 55 и МЗ). Кроме того, широко применялись различные самодельные мины и фугасы, изготавливающиеся из неразорвавшихся авиабомб, минометных мин, артиллерийских снарядов и зарядов взрывчатых веществ.

Минно-взрывные заграждения душманы устраивали для прикрытия оборонительных позиций, важных военных объектов и баз снабжения, а также затруднения подвоза по дорогам материальных средств и движения войсковых колонн. Их основу составляли либо противотанковые и противопехотные, либо смешанные минные поля, очаги или группы мин. В оставляемых населением пунктах (на огородах, в домах, школах, мечетях и на пешеходных тропах) противник устанавливал мины-сюрпризы.

Для их изготовления использовались авторучки, карманные фонари, книги, посуда, другие предметы домашнего обихода, детские игрушки. Установка мятежниками мин и фугасов на путях движения войск производилась заблаговременно или при приближении колонны войск.

Как правило, лунки для мин отрывались заранее, а минирование дорог и местности проводилось за 0,5–1 час до подхода колонны. Имели место случаи минирования дорог после прохода подразделений разведки и разминирования. Поэтому рекомендовалось, если позволяли условия, сокращать дистанции в движении между группой разведки и разминирования и основной колонной войск с обеспечением визуальной связи между ними.

Наиболее вероятными местами установки мин и фугасов являлись въезды в населенные пункты; карнизные участки дорог, не имеющие объезда, подъемы, спуски и повороты; мосты и водопропускные трубы, подъезд к источникам воды, бродам, выходы из ущелий к дорогам; места, удобные для посадки вертолетов, устройства привалов и отдыха войск; позиции и окопы, периодически занимаемые советскими и афганскими во

Противотанковые мины устанавливались на дорогах главным образам в колеях, межколейном пространстве и на обочинах в линейном и шахматном порядке или бессистемно, как по одной мине, так и группами. Фугасы устанавливались одиночно или группами.

Мины и фугасы могли соединяться детонирующим шнуром или электровзрывной сетью. Для повышения поражающего действия в одну лунку иногда устанавливались две мины. Глубина установки мин и фугасов от поверхности земли составляла от 2–3 до 60 см и более. Сверху для затруднения обнаружения и обеспечения срабатывания на нажимную крышку взрывателя мины укладывали камень или кусок дерева.

Иногда встречались случаи установки мин и фугасов в трещины дорожного полотна с асфальтовым покрытием, реже — под асфальт сбоку полотна дороги. В большинстве случаев фугасы были установлены в межколейном пространстве, а замыкатели, приводящие в действие взрыватель, — в колеи. Почти все мины душманы ставили на неизвлекаемость.

Более того, один и тот же боеприпас мог иметь не только по нескольку способов приведения в действие, но и устанавливаться на неизвлекаемость. Мины и фугасы устанавливались также и на выборочное поражение (в зависимости от вида замыкателей — только на гусеничную или на колесную технику), против танков, оснащенных тралами, на срабатывание после нескольких прохождений техники (после разноса повышенного маскировочного слоя земли). Все мины искусно маскировались под окружающий фон (например, в месте установки фугасов на полевой дороге несколько раз прогоняли автомобильный скат, создавая видимость накатанной колеи).

Установленные заграждения, как правило, прикрывались пулеметно-ружейным огнем. Для затруднения поиска мин миноискателем устраивались ложные заграждения и создавались помехи. Например, рассыпалось или зарывалось в грунт большое количество металлических осколков, дробленое взрывчатое вещество. Для притупления чувствительности минно-розыскных собак мины плотно оборачивались в целлофановые мешки и поливались керосином, соляркой, маслами.

Кроме того, для затруднения обезвреживания противотанковых мин и фугасов душманы часто устанавливали вблизи них противопехотные фугасные и осколочные мины кругового и направленного поражения. Противопехотные мины применялись иногда для усиления невзрывных заграждений различного типа. Для оповещения с целью пропуска своей техники, облегчения поиска боеприпасов и их снятия для повторного использования душманы в большинстве случаев обозначали места установки мин, фугасов, линий управления и замыкателей малозаметными ориентирами.

Такими ориентирами могли быть: сломанная ветка или зарубка на стволе дерева, рассыпанное зерно, кучка камней на обочине дороги или вблизи нее, оставленная на поле соха и т. д. Признаком минирования могла быть и оставленная на дороге техника, пострадавшая от подрыва ранее, поскольку одиночные мины устанавливались несколько раз на одних и тех же участках дороги. Инженерная разведка велась воздушным фотографированием, наземным поиском минных полей и их непосредственным осмотром.

Кроме того, определенные сведения поступали в результате допроса пленных, перебежчиков и опроса местных жителей. Воздушную разведку вели инженерные разведывательные дозоры на вертолетах, оборудованных специальной аппаратурой. Аэрофотоаппараты, входившие в состав разведывательного комплекта, позволяли осуществлять плановое и перспективное фотографирование местности в различных масштабах.

По аэрофотоснимкам определялось состояние мостов и дорог, степень их разрушения, наличие завалов, возможность их обходов, а также выявлялись места установки минно-взрывных заграждений.

Непосредственные мероприятия по разведке и обезвреживанию мин и фугасов на дорогах, восстановлению разрушенного дорожного полотна на марше выполнялись инженерно-саперными подразделениями общевойсковых соединений и частей, из которых создавали группы разведки и разминирования, группы разграждения и дорожно-мостовые группы, входящие в состав отрядов обеспечения движения (ООД). Состав и оснащение групп определялись объемом выполняемых задач и конкретных условий обстановки.

Группы разведки и разминирования комплектовались из инженерно-разведывательных, инженерно-саперных и инженерно-дорожных подразделений, с расчетами собак минно-розыскной службы (МРС). В группу разграждения могли включаться мотострелковые, танковые и инженерно-саперные подразделения с кумулятивными зарядами, зарядами взрывчатых веществ, мотоперфораторами, инженерные машины разграждения (ИМР), танки с навесным бульдозерным оборудованием.

ООД, как правило, имели один-два инженерно-саперных взвода со средствами поиска и уничтожения мин; два-три расчета вожатых собак минно-розыскной службы; два-три танка с колейными минными тралами, инженерную машину разграждения. Для прикрытия группа усиливалась мотострелковым взводом. Передвижение личного состава групп разведки и разминирования осуществлялось на БМП, в котором также перевозился специальный комплект, включавший переносные миноискатели, щупы, запас взрывчатого вещества и средства взрывания.

Командиром машины назначался офицер инженерно-саперного подразделения, имеющий опыт боевых действий в данном районе и хорошо знающий приемы и способы минирования, применяемые мятежниками. Действия групп разведки и разминирования разделялись, как правило, на два этапа: разведка (траление) дорог механизированным способом и разведка в пешем строю.

При обнаружения следов минирования на дороге или при подходе к участку дороги, который предположительно мог быть заминирован, а также при взрыве мины (фугаса) под тралом группа разведки и разминирования останавливалась. Личный состав инженерно-саперного подразделения спешивался и производил проверку дороги, обочин, кюветов и съездов на наличие мин и их разминирование.

При выполнении задачи группу разведки и разминирования прикрывало подразделение охранения, занимавшее ближайшие склоны гор господствующей высоты. Разведка и разминирование дорог вручную осуществлялись саперами со средствами поиска и обезвреживания мин и фугасов. На удалении 40–50 м за ними двигались бронированные машины разминирования, затем танки с БТУ и бронетранспортеры или БМП. Для обеспечения непрерывного продвижения ООД, как правило, выделялись два расчета в группе разведки и разминирования, которые сменяли друг друга через установленное командирам ООД время.

Обнаруженные мины уничтожались на месте накладными зарядами взрывчатого вещества или за пределами проезжей чести, куда они удалялись кошками. Управляемые мины и фугасы обезвреживались путем поочередного перерезания проводов линии управления. В целом объем и эффективность работ по обезвреживанию мин инженерными войсками постоянно возрастали. Если за весь 1980 г. ими было обезврежено 1032 мины и фугаса, то лишь за 10 месяцев 1986 г. на счету саперных подразделений числилось обезвреженных 35 тыс. мин и 650 фугасов.

Не менее важной задачей инженерного обеспечения в ходе боевых действий советских войск в Афганистане было оборудование и содержание переправ и путей движения. Уже при вводе части сил 40-й армии в Афганистан в 1979 г. перед инженерными войсками встала серьезная задача обеспечения их переправы через реку Амударью, имевшую ширину до 700 м, глубину от 0,3 до 4 м, скорость течения — 2 м/сек и более и мелкую пойму обоих берегов шириной 40 и 90 м.

Исходя из условий обстановки и особенностей водной преграды было принято решение оборудовать мостовую переправу, для чего было сосредоточено пять понтонно-мостовых парков (ПМП). Наводка моста была осуществлена путем сборки проезжей части из понтонов, которые буксировались катерами. Доставка понтонов и катеров через мелкую пойму к чистой воде производилась с помощью гусеничных плавающих транспортеров ПТО.

Опыт Афгана: Минная война, изображение №3
 
 

Оборудование подходов к мосту, мест разгрузки катеров и звеньев парка ПМП производилось заблаговременно под видом строительства гражданскими организациями. Исходный берег и островная часть в оси моста были выложены железобетонными плитами. Усиление противоположного берега и выходов от моста проводилось в ходе оборудования переправы инженерной техникой, переправляемой первым рейсом на баржах.

Кроме того, для защиты берега от размыва в местах сопряжения с ним моста под береговые звенья на всю их длину укладывалась выстилка из парка ПМП. Для удержания прибрежных участков моста винтовые анкера ввинчивались в грунт лебедкой автомобиля или тросом тягача с помощью простейшего ворота, монтируемого на платформе понтонного автомобиля.

Одной из наиболее сложных задач явилось удержание ленты моста от сноса течением. В условиях легкоразмываемых грунтов дна реки табельные якоря речных звеньев парка ПМП показали недостаточную удерживающую силу. Не оправдали себя и специально изготовленные якоря так называемой «повышенной держащей силы».

При перемещении донного грунта течением якоря периодически оголялись, якорные канаты ослабевали, а последующее подтягивание их приводило к постоянному смещению якорей под мост. Сносу якорей способствовал также плавник, нависающий на якорных канатах. Все это затрудняло удержание речных звеньев на фарватере в оси моста.

Надежное удержание речной части моста было достигнуто путем замены якорей звеньями морской якорной цепи длиной 10–20 метров. Такой способ до этого широко использовался для заякоривания барж в Амударьинском речном пароходстве. Находясь на дне, якорная цепь быстро заиливалась и не подвергалась подмыву.

Кроме того, с верховой стороны находилась баржа, подготовленная к затоплению. В случае необходимости при увеличении скорости течения она могла быть затоплена и использоваться при удержании моста. Это позволяло удерживать и надежно эксплуатировать мост при высокой скорости течения реки. В результате тщательно спланированных и проведенных подготовительных мероприятий мостовая переправа через р. Амударья двумя участками 160 и 350 м была оборудована за 7 часов 15 минут, а переправа войск заняла 12 часов, что предопределило успех операции по стремительному вводу советских войск в Афганистан.

В последующем возведенные мостовые переправы постоянно требовали защиты от диверсионных групп, сплавных мин (подрывных зарядов) и плывущих предметов. С этой целью в системе комендантской службы на противоположном берегу была организована непосредственная оборона мостовой переправы, были устроены верховая и низовая речные заставы, созданы мостовой караул и дежурное подразделение.

Для охраны и обороны переправ выделялось от усиленной мотострелковой роты до батальона. Система огня строилась на сочетании флангового и перекрестного огня стрелкового оружия, артиллерии и БМП и увязывалась с инженерными заграждениями и естественными препятствиями.

Позиции подразделений тщательно оборудовались и в инженерном отношении. Передний край и промежутки между позициями прикрывались проволочными заграждениями в сочетании с сигнальными минами. В состав верховой и низовой речных застав назначались один-два понтонных взвода, мотострелковый взвод на БМП и установка ПТУР.

Верховая речная застава располагалась от моста на удалении до 2–2,5 км, низовая — до 1 км. Речные заставы вели круглосуточное наблюдение за водной преградой, наблюдательными постами и разведывательными дозорами. В темное время суток боновые ограждения и поверхность воды на подступах к ним освещались прожекторами. Созданная система охраны и обороны мостов исключала случаи диверсионных действий противника.

Опыт Афгана: Минная война, изображение №4
 
 

В годы пребывания 40-й армии на территории Афганистана инженерным войскам постоянно приходилось восстанавливать дороги и мосты, которые подвергались разрушительному воздействию не только противника, но и природы. Поэтому на всех путях передвижения войск для дублирования мостов и преодоления возможных искусственных и естественных разрушений были созданы маневренные дорожно-мостовые группы в составе инженерно-дорожных рот с пятью мостоукладчиками МТУ-20 или тяжелыми механизированными мостами ТММ.

Это позволяло в случае разрушения моста оборудовать его обход, устраивать мостовой переход, расчищать завалы проезжей части дорог. Для пропуска войск через перевалы были созданы дорожные группы в составе ИМР, путепрокладчика техники, обслуживающего перевалы. Основной задачей групп была расчистка дорог на перевалах от снежных заносов и обвалов.

В результате частых обстрелов работающий инженерной техники применение путепрокладчиков БАТ, имеющих большую уязвимость, было ограниченным. Основная работа по расчистке снежных заносов падала на ИМР и бульдозеры типа С-100, оборудованные самодельной бронированной кабиной. Ограниченность путей движений войск создавала большие скопления машин на дорогах, что способствовало быстрому разрушению проезжей части.

Кроме того, противник постоянно создавал завалы из камней и опрокинутых машин, что в значительной степени снижало пропускную способность дорог. Поэтому в зоне ответственности охраны каждого мотострелкового полка были созданы и действовали отряды обеспечения движения (ООД) в составе ИМР, БАТ, МТУ-20 и комплекта ТММ, позволявшие постоянно содержать путь в проезжем состоянии.

Подготовка путей в горах во многих случаях затруднялась из-за недостаточного фронта работ. В этих случаях дорожные подразделения вынуждены были действовать, последовательно перемещаясь от объекта к объекту, что резко снижало темпы восстановительных работ. В ряде случаев на помощь инженерным войскам приходили транспортные вертолеты, которые использовались для переброски инженерных подразделений, техники и дорожно-мостовых конструкций, механизированных мостов ТММ и МТУ на значительное расстояние.

Инженерные подразделения, перебрасываемые на вертолетах, оснащались бульдозерами ДЗ-42, автомобилями ГАЗ-САЗ-53Б и ГА3-66, буровыми установками, средствами малой механизации. Они обладали необходимой автономностью и могли самостоятельно выполнять различные инженерные работы одновременно на нескольких участках разрушенной дороги. Большую сложность представляло восстановление разрушенных мостов.

Иногда частичное разрушение моста удавалось компенсировать засыпкой грунта. Однако чаще всего разрушения были столь значительные, что восстановление моста на старой основе в короткие сроки становилось практически невозможным. В этих случаях практиковалась наводка новых мостовых переходов с помощью мостоукладчиков МТУ-20, ТММ и элементов «переход». При разрушении моста с пролетом более 20 м он восстанавливался с использованием разборного металлического моста РММ-4.

Опыт Афгана: Минная война, изображение №5
 
 

Особую трудность при восстановлении дороги вызывали обрушения проезжей части дороги на карнизном участке. Основным способом преодоления таких участков являлось возведение подпорных стенок и уширение проезжей части дороги за счет заглубления в скалу. Восстановление дороги производилось последовательно, участками. При возведении подпорных стенок широко использовались местные материалы (грунт, камень), земленосные мешки, техническая ткань.

Для устойчивости подпорных стенок из камня их армировали хворостом, металлическими сетками, а для заполнения пустот каменной кладки каждый слой камня присыпался грунтом.

В ряде случаев для восстановления подпорных стенок с успехом использовались также освободившиеся ящики из-под артиллерийских снарядов, заполненные грунтом или щебнем, которые сбивались друг с другом гвоздями и крепились к грунту с помощью анкеров.

Восстановление подпорных стенок осуществлялось и по другим конструктивным решениям. Как показала войсковая практика, весьма эффективным являлось восстановление подпорных стенок с использованием габионов, выполненных из металлической сетки, и других высокопрочных гибких материалов, в том числе и из технической ткани.

При охране дорожно-мостовых объектов (мостов, плотин, тоннелей, подпорных стенок, проходящих по ущельям) основу обороны обычно составляли взводные опорные пункты. При их инженерном оборудовании отрывались основные и запасные окопы для мотострелковых отделений, БМП (БТР), приданных танков, орудий и минометов, а также небольшие погребки для боеприпасов. Для наблюдения и управления боем оборудовался командно-наблюдательный пункт командира взвода, устраивались блиндажи (землянки) для личного состава.

Все возведенные фортификационные сооружения соединялись ходами сообщения. В незанятых постройках, находящихся за пределами опорного пункта на удалении 500-1000 метров и более, выставлялись наблюдательные посты, для которых подготавливались окопы и перекрытые щели, а сами строения приспосабливали для ведения огня.

При фортификационном оборудовании позиций широкое применение находили сооружения из камнебута, глины с примесью соломы или сухой травы, а также сборные железобетонные пулеметные сооружения промышленного изготовления (СПС и СПСМ), списанные БМП, БТР и танки. В горах максимально использовались защитные и маскирующие свойства местности. Для создания сооружений приспосабливались крупные валуны, скальные глыбы, выступы и углубления.

Широкое применение находили сооружения полузаглубленного и насыпного типов с использованием камня, земленосных мешков и грунта. При размещении взводного опорного пункта у крепости или других заброшенных построек в них оборудовались все необходимые для жизни и быта помещения, склады для боеприпасов, имущества и продовольствия, КНП командира взвода. В глинобитных заборах (дувалах), ограждающих двор, устраивались амбразуры, а из кирпича-сырца или самана возводились примкнутые к стенам стрелковые ячейки для ведения огня вдоль стен и по территории внутри двора.

На плоских крышах строений устраивались закрытые сооружения для ведения огня и наблюдения. Для этого использовались земленосные мешки, саман, заполненные грунтом ящики из-под боеприпасов. Окна построек заделывались кирпичом-сырцом.

Перед входом в строения устраивались из камня или кирпича защитные стенки. Вокруг крепости (постройки) отрывались окопы для танков, БМП, БТР, орудий и — минометов, мотострелковых отделений и укрытия для — автомобилей. Сама крепость (постройка) соединялась с внешними фортификационными сооружениями ходами сообщения.

Опыт Афгана: Минная война, изображение №6
 
 

При охране и обороне аэродромов, пунктов дислокации войск, гидротехнических сооружений и других важных объектов основу позиций подразделений составляли позиции мотострелковых отделений и взводов, усиленных танками, орудиями и минометами, которые располагались на удалении 700–800 метров друг от друга по периметру охраняемого объекта, а также на ближних и дальних подступах к нему.

На позиции отделения отрывались участки траншей, устраивался окоп для БМП (БТР) и блиндаж, соединенные между собой ходами сообщения. К окопу для танка примыкал погребок для боеприпасов и блиндаж для экипажа. Ход сообщения был устроен так, что экипаж мог быстро и без труда проникнуть в танк через нижний десантный люк, не подвергая себя опасности попасть в зону огня противника. КНП командира взвода оборудовался на позиции одного из отделений и с позициями других отделений и ряде случаев связывался ходами сообщения.

Земляные работы производились либо вручную, либо, если позволяли условия местности, с применением инженерной техники. В последнем случае использовались полковые землеройные машины ГЗМ-2 и траншейные машины БТМ-З, ТМК-2 и котлованные машины МДК-3. Тактико-технические характеристики землеройных машин приведены в приложении. Во всех случаях фортификационные сооружения возводились с таким расчетом, чтобы они лучше вписывались в рельеф местности и находились вне зон возможных обвалов, камнепадов, оползней, селевых потоков и затопления в период ливней и паводков, снежных лавин.

Для их защиты от затопления поверхностными водами устраивались нагорные канавы, а от заносов песком — барьеры и вертикальные экраны. Исходя из применяемых мятежниками средств поражения основная часть фортификационных сооружений устраивалась для защиты от пуль и осколков, а укрытия для личного состава, боеприпасов и ГСМ оборудовались для защиты от прямого попадания мин и реактивных снарядов.

Ввиду того что выбор местных материалов, как правило, был ограничен глиной и камнем, защитные толщи сооружений, брустверов устраивались из мешков, наполненных грунтом, или камня, уложенного насухо или скрепленного глиняным раствором. Для исключения рикошета пуль и осколков бруствер из камня присыпался мягким грунтом или обкладывался дерном.

Для устройства фортификационных сооружений войсками широко применялись конструктивные элементы (корпусы, рамы и т. п.) бронетанковой и автотранспортной техники, не подлежащей ремонту, ящики и металлические укупорки из-под боеприпасов, элементы аэродромных покрытий. Одиночные окопы, траншеи и ходы сообщения отрывались полного профиля.

Одежда крутостей и защитные стенки окопов для танков, БМП, БТР и артиллерии, расположенных на поверхности грунта, устраивались из мешков с землей, глинобитных блоков, кирпичей, ящиков из-под боеприпасов, камня и т. п. Для защиты личного состава оборудовались перекрытые щели различной вместимости. Для их создания использовались элементы волнистой стали, доски, ящики из-под боеприпасов, рамы автомобилей, кузова автосамосвалов и т. п. Кроме того, для укрытия личного состава использовались закрытые кузова автомобилей, корпуса БТР и другой техники, не подлежащей ремонту. Аналогичным образом устраивались укрытия для боеприпасов и ГСМ.

Для их защиты от пуль и осколков устраивались грунтовые обваловки. В районах сосредоточения, занимаемых в ходе ведения боевых действий, для защиты личного состава широко применялись щели, устраиваемые непосредственно под боевой техникой, а также защитные стенки из камня. Для повышения защиты личного состава на позициях боевого охранения устраивались стенки из глины и камня.

Кроме защиты от пуль и осколков эти стенки обеспечивали скрытое перемещение личного состава в ходе боя. Для скрытия жизнедеятельности войск широко применялись различные маскировочные покрытия в виде вертикальных масок. Фортификационные сооружения промышленного изготовления КВС-А к КВС-У использовались, как правило, для создания командных пунктов и скирдов боеприпасов взрывчатых веществ в пунктах постоянной дислокации частей и подразделений.

Опыт Афгана: Минная война, изображение №7
 
 

Устройство минно-взрывных заграждений являлось одной из важнейших задач инженерного обеспечения боевых действий ограниченного контингента советских войск в Афганистане. Сложность ее выполнения заключалась в отсутствии четко обозначенных границ районов и направлений действий противника, а также в преобладании твердых грунтов, затрудняющих установку минно-взрывных заграждений.

Решение на применение заграждений для прикрытия объектов принимал командир соединения (части), в зоне ответственности которого находились эти объекты. На основе решения командира начальник инженерной службы соединения (части) разрабатывал план устройства инженерных заграждений, который утверждался вышестоящим командиром.

Устройство минно-взрывных заграждений осуществлялось штатными и приданными инженерными частями и подразделениями. К установке мин привлекались также нештатные саперы подразделений родов войск и специальных войск.

Для механизации процесса установки мин иногда использовались прицепные минные заградители ПМЗ-4. Минные поля, прикрывающие позиции подразделений охранения и объекты, обязательно ограждались двойным проволочным ограждением и прикрывались огнем из стрелкового оружия. В целях исключения стаскивания ограждения соединялись с сигнальными минами или осколочными минами кругового поражения.

Для предупреждения личного состава войск и местного населения о минной опасности на проволочном ограждении или вблизи него устраивались предупреждающие знаки с надписями «Стой, мины» на русском и афганском языках. Для прикрытия объектов применялись противопехотные фугасные, осколочные мины кругового поражения и мины направленного действия. Вся территория охраняемых объектов ограждалась сплошным проволочным забором, а наиболее важные из них элементы (стоянки самолетов, склады и т. д.) имели дополнительные ограждения.

С внутренней стороны ограждения объекта в местах, где был возможен скрытый подход противника, устанавливались противопехотные минные поля из осколочных мин, а с внешней стороны на удалении 150–200 м от ограждения — сигнальные мины. Участки внешнего ограждения объекта, где минные поля не устанавливались, усиливались малозаметными препятствиями. Все подходы к объекту и минные поля простреливались пулеметным огнем, для чего возводились закрытые пулеметные сооружения.

На все устанавливаемые минно-взрывные заграждения составлялись формуляры, которые высылались в части и соединения. Командиры подразделений, кроме того, имели схемы с показом на них мест, количестве рядов, расстояний между рядами и минами, ориентиры. При ведении боевых действий в горах широко применялись также противопехотные осколочные мины ОЗМ-72, МОН-50, противопехотные фугасные мины типа ПМН и различные мины-ловушки.

При этом наиболее широкое распространение получил способ установки противопехотных узлов заграждений в ущельях на разведанных или предполагаемых маршрутах движения мятежников и караванов.

При этом минировались дороги, тропы, высохшие русла рек, горные перевалы, другие места, удобные для передвижения мятежников, автомобильного и гужевого транспорта. В пустынной местности, где возможности для маневра противника значительно шире, преимущественно устанавливались минные поля большой протяженности и значительно реже — группы мин.

Опыт Афгана: Минная война, изображение №8
 
 

При решении задач по минированию дорожно-мостовых сооружений применялись противотранспортные и противотанковые мины. Высокая эффективность применения МВЗ достигалась в засадных действиях при установке управляемых минных полей. Такие заграждения наиболее часто применялись при ведении боевых действий подразделениями специального назначения.

При организации засад минно-взрывные заграждения устраивались в местах вероятного движения бандгрупп: на пересечении нескольких маршрутов, не имеющих обхода естественных преград, при входе (выходе) из ущелья и на спуске (подъеме) с перевалов и других мест. Для минирования применялись противопехотные мины фугасного и осколочного поражения, кругового и направленного действия в управляемом варианте.

Они устраивались на входах, выходах и в самой засадной зоне, а также на путях возможного выхода мятежников из-под обстрела. Установка мин производилась на безопасных расстояниях от позиций прикрытия (пунктов управления взрывом) и на дальность визуальной и оптической видимости, обеспечивающих прикрытие автоматно-пулеметным огнем. В большинстве случаев минно-взрывные заграждения устраивались вручную. Установка минных полей дистанционными средствами (авиационными и артиллерийскими) чаще всего осуществлялась в ходе боевых действий на достоверно разведанных маршрутах движения противника, а также на труднодоступных горных перевалах.

При установке минных полей, прикрывающих опорные пункты, охраняемые объекты и районы дислокации советских войск, все боеприпасы устраивались в неизвлекаемое положение с использованием мин-ловушек. При минировании районов боевых действий, где в последующем могли оказаться мирные жители, во всех случаях мины устанавливались с элементами самоликвидации.

Особо важными задачами инженерных войск в Афганистане являлись добыча, очистка воды и оборудование пунктов водоснабжения. В повседневной жизни обеспечение войск водой осуществлялось с пунктов водоснабжения, развернутых на источниках подземной воды (стационарных скважинах, колодцах), а также на кяризах и открытых водоисточниках.

Характер и количество пунктов водоснабжения, оборудуемых в соединениях, частях и подразделениях, в основном определялись расположением войск и водообеспеченностью районов. Пункты водоснабжения оборудовались с использованием табельных средств. Так, например, с вводом наших войск в Афганистан обеспечение их водой осуществлялось исключительно за счет применения автомобильных фильтровальных станций МАФС и тканево-угольных фильтров ТУФ-200. Только в некоторых гарнизонах использовались существующие скважины на местных предприятиях с обязательным хлорированием воды.

В дальнейшем в районах расположения войск стали бурить скважины. Всего на территории Афганистана было оборудовано около 180 скважин с суммарным дебитом 60 тыс. куб. м в сутки. Место расположения пункта водоснабжения выбиралось с учетом санитарно-эпидемического состояния района, производительности источника и качества воды в нем, возможности заражения болезнетворными микробами, а также условий охраны, обороны и маскировки. Содержание пункта водоснабжения осуществлялось штатными расчетами средств полевого водоснабжения, а охрана и оборона — мотострелковыми подразделениями.

В пунктах постоянной дислокация обеспечение войск водой было организовано по централизованной схеме, предусматривающей доставку воды на водоразборные пункты подразделений.

Автор: Рунов Валентин

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:

Зарегистрируйтесь или войдите для ответа

Зарегистрируйтесь в нашем сообществе, чтобы оставить сообщение

Зарегистрироваться

Зарегистрируйтесь в нашем сообществе. Это легко!

Создать новый аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Входите.

Войти

  • Тему читают:   0 пользователей

    Никто из зарегистрированных пользователей не просматривает эту страницу.