Ещё бы на воронку от взрыва 226 кг глянуть. А то, может, "гонят" пиндосы? Фоток куча - а воронку забыли сфотать.

2 минуты назад, Drew сказал:

Гифка не оттуда

а мы про гифку :)

вот сомнительно мне, что после таких кульбитов там кто-то жив остался

2 минуты назад, Ария сказал:

вот сомнительно мне, что после таких кульбитов там кто-то жив остался

Не ,это реально. Но - отнюдь не здоровы. Возможно - списаны "на дембель".

Если пристегнулись, то может позвоночники не вылетели))

2 минуты назад, злыдень сказал:

Не ,это реально. Но - отнюдь не здоровы. Возможно - списаны "на дембель".

ну, может быть 

1 минуту назад, Drew сказал:

Если пристегнулись, то может позвоночники не вылетели)

Всё равно - не хотел бы я там оказаться. Даже пристёгнутый.

Стандарты бронирования транспорта России, США, Германии

Основным документом, определяющим уровень и класс защиты бронеавтомобиля в России является ГОСТ Р 50963-96. 

Для соответствия классу защиты, изделие должно выдержать выстрел соответствующего оружия с указанного расстояния.

1-й класс

Пистолет Макарова (ПМ) с патроном 57-Н-181 (с пулей Пст), сердечник стальной, масса 5,9 г, скорость 305-325 м/с, дистанция 5 метров.

Револьвер типа «Наган», 7,62-мм револьверный патрон 57-Н-122 с пулей Р, сердечник свинцовый, масса 6,8 г, скорость 275-295 м/с, дистанция 5 метров.

2-й класс

Пистолет специальный малокалиберный ПСМ, 5,45-мм пистолетный патрон 7Н7 с пулей Пст, сердечник стальной, масса 2,5 г, скорость 310-335 м/с, дистанция 5 метров.

Пистолет Токарева (ТТ), 7,62 мм пистолетный патрон 57-Н-134С с пулей Пст, сердечник стальной, масса 5,5 г, скорость 415-445 м/с, дистанция 5 метров.

Для этого класса бронирования существует ещё одно требование (класс 2А). Охотничье ружьё 12 калибра, 18,5-мм охотничий патрон, сердечник свинцовый, масса 35 г, скорость 390-410 м/с, дистанция 5 метров.

3-й класс

Автомат АК-74, 5,45-мм патрон 7Н6 с пулей ПС, сердечник СНТУ, масса 3,4 г, скорость 890-910 м/с, дистанция 5-10 метров.

Автомат АКМ, 7,62-мм патрон 57-Н-231 с пулей ПС, сердечник СНТУ, масса 7,9 г, скорость 710-740 м/с, дистанция 5-10 метров.

4-й класс

Автомат АК-74, 5,45-мм патрон 7Н10 с пулей ПП, сердечник СТУ, масса 3,4 г, скорость 890-910 м/с, дистанция 5-10 метров.

5-й класс

Винтовка СВД, 7,62-мм патрон 57-Н-231 с пулей ПС, сердечник СНТУ, масса 9,6 г, скорость 820-840 м/с, дистанция 5-10 метров.

Автомат АКМ, 7,62-мм патрон 57-Б3-231 с пулей бронебойно-зажигательной Б3, сердечник специальный, масса 7,4 г, скорость 720-750 м/с, дистанция 5-10 метров.

Для класса 5А требования несколько другие. Достаточно, чтобы бронирование «держало» АКМ.

6-й класс

Винтовка СВД, 7,62-мм патрон СТ-М2, сердечник СТУ, масса 9,6 г, скорость 820-840 м/с, дистанция 5-10 метров.

Требования для класса 6А ещё более жесткие.

Винтовка СВД, 7,62-мм патрон 7-Б3-3 с пулей Б3-32, сердечник специальный, масса 10,4 г, скорость 800-835 м/с, дистанция 5-10 метров.

Устойчивость бронированного стекла к выстрелу. Класс защиты по ГОСТ Р 51136-98

1 — Пистолет ПМ, 9-мм стальной сердечник, вес 6,1 г, скорость 315 м/с.
2 — Пистолет ТТ, 7,62-мм стальной сердечник, вес 5,6 г, скорость 420 м/с.
3 — Автомат АКМ, 7,62-мм стальной нетермоупрочненный сердечник, вес 7,9 г, скорость 735 м/с.

Стандарт США NIJ STD-0101/03

I — .22 LRHV Lead, 2,6g, 320 м/с
.38 SPL RN Lead, 10,2g, 259 м/с

II-A — .357 Mag JSP, 10,2g, 381 м/с
9 mm Para FMJ, 8,0g, 332 м/с

II — .357 Mag JSP, 10,2g, 425 м/с
9 mm Para FMJ, 8,0g, 358 м/с

III-A — .22 Mag JSP, 15,5g, 426 м/с
9 mm Para FMJ, 8,0g, 426 м/с

III — 7,62 mm FMJ, 9,7g, 838 м/с

IV — .30-06 SPRG AP, 10,8g, 868 м/с

Нормы бронезащиты  Германии (Гост от 1988 г.)

I — 9 mm Para FMJ, 8,0g, 410 +/- 10 м/с

II — .357 Mag FMJ KTW, 7,45g, 560 +/- 20 м/с

III — 7,62×51 FMJ SC, 9,45g, 875 +/- 25 м/с
5,56×45 FMJ SC, 3,56g, 1005 +/- 20 м/с

IV — 7,62×51 FMJ AP, 9,8g, 875 +/- 25 м/с

Легкий штурмовой автомобиль «Скорпион» принят на вооружение в России

Легкий штурмовой автомобиль (ЛША) «Скорпион» принят на вооружение Минобороны России. Об этом сообщает сайт «Авторамблер». Броневик разработан ЗАО «Корпорация "Защита"» и имеет несколько модификаций, отличающихся типом кузова и техническим оснащением.

«Стало известно, что в настоящее время офицеры бронницкого НИИЦ АТ проводят очередные так называемые квалификационные испытания для оценки готовности предприятия к серийному выпуску продукции», — говорится в сообщении.

«Скорпион» был представлен в 2011 году на международном салоне «Комплексная безопасность-2011». Машина выполнена в трех вариантах: ЛША-1 с открытым кузовом и тентом для перевозки крупногабаритных грузов массой до одной тонны, ЛША-2 с цельнометаллическим кузовом и бронированный ЛША-2Б.

Последняя модификация имеет восемь посадочных мест (командир, водитель и шесть десантников), защиту по пятому классу, способную выдержать попадание пуль калибра 7,62х54 миллиметра, а также днище V-образной формы, выдерживающее подрыв на минах и фугасах мощностью до килограмма в тротиловом эквиваленте. На крыше может монтироваться дистанционно управляемый модуль с пулеметом калибра 7,62 миллиметра.

Максимальная скорость — до 130 километров в час, запас хода — до 1000 километров.

Источник Лента.Ру

bmpd сообщает

Специальный бронированный автомобиль "Горец-М" производства ООО "ОКБ "Техника" при Институте спецтехники (Москва) в эксплуатации мексиканской Cлужбы федеральной защиты (Servicio de Protección Federal - SFP) (с) Agencia Reforma

Как сообщили мексиканские СМИ, мексиканская Cлужба федеральной защиты (Servicio de Protección Federal - SFP) взяла в аренду сроком на год для опытной эксплуатации российский специальный бронированный автомобиль "Горец-М" производства ООО "ОКБ "Техника" при Институте спецтехники (Москва), выполненный на шасси КамАЗ-43502 с колесной формулой 4х4.

Также bmpd дополняет, что, по опубликованным сведениям, в 2016 году партию бронированных машин "Горец-М" приобрела пограничная служба Анголы.

Информация по машине

Ролик АО "Ремдизель" (Набережные Челны) с выпускаемой продукцией...

6 минут назад, Conditor. сказал:

Странно что боец ССО торчит открытый в люке как в фильме  "black hawk down". Чужой опыт заклятого врага так понимаю в расчет не брался при изготовлении этих тигров?

Где боец ССО???

23 минут назад, Conditor. сказал:

Странно что боец ССО торчит открытый в люке как в фильме  "black hawk down". Чужой опыт заклятого врага так понимаю в расчет не брался при изготовлении этих тигров?

Брался, но не сразу.

....... хм... прийдётся ещё что-то написать, хотел более правильно ПП отредактировать а получилчя дубль...

написано выше

Цитата

. и судя по прикладу, 9х19 пара штайр тактикаль машине пистоль - щвейцарский. (17:57)

а следует так - .  9мм штайр тактикаль машине пистоль под 9х19 пара - щвейцарский МП-9.

Вот картинки, пишут вариант карателя от ЗИЛа для МО, а вот Фалькатус уже ЗАО «Форт Технология»

3 часа назад, Море сказал:

а вот Фалькатус уже ЗАО «Форт Технология»

"Форт" попутно еще один броневик делает, говорят - на шасси раллийного КАМАЗа, но он светится значительно реже
(и, как видно, вариант не один)

У Море: проект "Клоп" производства АМО ЗИЛ дизайна Святослава Саакяна при участии финансового спонсор завода на тот момент мэра Москвы Ю. М. Лужкова - сборная солянка ЗИЛ, ZF, Форт Технология

Затем по хронологии штурмовой бронеавтомобиль Фалькатус производства ЗАО «Форт Технология» на шасси спортивного грузового автомобиля КамАЗ-4911 Extreme.

У North Wind: бронеавтомобиль «Викинг» на основе проекта БКМ-49111, разработанного в МГТУ им. Баумана, на шасси  КамАЗ-4911 Extreme.

Проект «Каратель», часть 2 - Русский Автомобиль

Т. е. уже три варианта бронеавтомобиля по проекту "Каратель".

Армейский внедорожник Humvee (HMMWV), разработанный в 80-е годы компанией AM General, останется на вооружении американской армии до 2050 года. При этом в войсках его постепенно заменят новые автомобили Oshkosh L-ATV (JLTV – Joint Light Tactical Vehicles)

Благодаря адаптивной подвеске JLTV может менять высоту дорожного просвета – при ее минимальном значении он почти одного «роста» с HMMWV

Интеллектуальная подвеска TAK-4i позволяет JLTV легко преодолевать даже ступенчатые подъемы, даже на крутом склоне машина остается в горизонтальном положении. Мощность двигателя JLTV составляет 300 л. с. (у HMMWV – 190 л.с.), что позволяет машине массой 6,4 т легко развивать скорость свыше 110 км/ч. Одно из ключевых отличий JLTV от HMMWV является V-образное днище, форма которого лучше рассеивает взрывную волну фугаса или мины.

на первом фото с бушмастером, серьезная машина получилась - антитачаночная. ПТУРа на неё не жалко.

«ВИКИНГ» — 900-СИЛЬНЫЙ БРОНЕВИК ДЛЯ СПЕЦНАЗА ФСБ. Компания «ФОРТ Технология» получила разрешение на выпуск партии рейдовых бронированных автомобилей «Викинг» 

О бронеавтомобилях «Фалькатус» и «Викинг» широкой публике впервые стало известно полтора года назад: в январе 2016 года Владимир Путин осмотрел перспективные разработки, созданные для ФСБ, при этом, несмотря на секретный статус техники, журналистам разрешили снять перспективные автомобили на видео. 
Тогда официальная информация об этих моделях не раскрывалась. Однако из неофициальных источников стало известно, что оба грузовика созданы на полноприводном шасси КАМАЗ-4911 Extreme — «гражданской» версии гоночного дакаровского КАМАЗа. 
Также сообщалось, что под названием «Викинг» скрывается проект БКМ-49111, разработанный Московским государственным техническим университетом им. Баумана. При этом источники добавляли, что данный автомобиль, адресованный Центру специального назначения (ЦСН) ФСБ России, «долговечнее и дешевле, чем БТР». 
И вот столичная компания «ФОРТ Технология» оформила сертификационные документы на этот бронированный вездеход. Документы подтверждают: основой 19-тонному (!) «Викингу» действительно послужил полноприводный КАМАЗ-4911 Extreme. 
В первую очередь, гоночные корни конструкции выдаёт силовой агрегат. «Викинг» оснащается 17-литровым 883-сильным турбодизелем Тутаевского завода и 16-ступенчатой механикой ZF. Любопытно и устройство рессорной подвески: на каждом колесе установлена пара (!) сдвоенных гидравлических амортизаторов. 
В снаряжённом состоянии двухосная махина весит 18 650-19 600 кг, а с полной загрузкой масса броневика возрастает до 22 240 кг: для передвижения «Викинга» по дорогам общего пользования необходимо оформление спецразрешения. 

https://auto.mail.ru/article/65229-viking_novyi_900-s..

Пробивное действие пуль на примере MRAP