he07

Бронированные автомобили

Recommended Posts

Но мы же здесь обсуждаем именно бронированные автомобили.
А про обычные авто для СпН есть тема на форуме?

Только, братишка, давайте смотреть правде в глаза, где же Вы сейчас найдете ГАЗ-69. Понятно, что есть в частных руках ходовые и в музеях (один у Вас, один -69А стоит у ТК "Медведково", каждый день мимо него хожу), но в войсках и в органах...
А чем, кстати, его наследник УАЗ-469 хуже него? Ведь он то в отставку пока не уходит, пусть и сменил индекс.


Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:

Полностью согласен с Вами. Я думаю, если "пройтись" по деревням, можно набрать примерно 5000 машин. Есть и такие сведения (правда это или нет я не знаю), что в армейских складах стоят новенькие ГАЗики-69 (в прекрасном состоянии) ещё со времён СССР. Но мне кажется у него есть 2 недостатка: он тяжёлый и медленный. Хотя зачем в боевых условиях гонять под 100 км/ч? Теперь на счёт брони. Если укрепить лобовое стекло и бока, то он будет практически непробиваем (если не стрелять из танка :D . В его конструкции уже предусмотрело место под пулемёт (на капоте). Все его части являются заменяемыми. Например Вы в любой момент сможете открутить пробитое крыло и заменить на новое. А против УАЗа-469 я ничего не имею. В большинстве аспектов он лучше. Он тоже поражает своей надёжностью. Но я всё же больше доверяю машинам, сделанным в СССР. Вспомните, как издевались над ГАЗом-66 в передаче TOP GEAR русская версия. Он всё выдержал и завёлся после того, как его палили из огнемёта, топили, били, бросали в него ОКОЙ :D . А Вы попробуйте то же самое сделать с автомобилями, произведёнными в Росиии. Вы вряд ли поймёте, где у машины двери. :)


Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:

Относительно техники тоже с Вами согласен. Тоже считаю технику СССР более надежной и живучей.
Но, опять призываю смотреть правде в глаза, кто ж будет искать по деревням старые ГАЗ-69, не всякий хозяин их отдаст (даже за деньги, сами же говорите что машина отличная) и т.д. т.п.
Что касается армейских складов, вот здесь не знаю что сказать...
Хотя мы с вами живем в условиях рынка, и магнатам нашего автопрома выгоднее лоббировать свои интересы в силовых ведомствах и пробивать поступление в войска и органы новых УАЗ-ов и ГАЗ-онов, пускай менее надежных, чем старые машины производства СССР.

А где у ГАЗ-69 на капоте место под пулемет, можете выложить фото с указанием данной точки? Просьбочка.


Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:

Я думаю, что отвечу на Ваши вопросы одной ССЫЛКОЙ

Теперь на счёт капота. 131300.jpgЯ точно не знаю, но мне рассказывал дед, что именно сюда крепится пулемёт. Возможно я ошибаюсь. Так же советую посмотреть ВОТ ЭТУ ССЫЛКУ
:)


Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:

Цитирую: "Советский военный джип ГАЗ-69 оказался более приспособлен для езды по местности, где возможны внезапные обстрелы из стрелкового оружия, нежели пришедший ему на смену джип УАЗ-469. ... Так рама ветрового стекла ГАЗ-69 не только могла быть откинута на капот при снятом тенте, как на УАЗ-469, но и при установленном тенте ветровое стекло можно было откинуть вверх вплоть до занятия им горизонтального положения, что позволяло «пассажиру», сидящему рядом с водителем, выставить на капот ручной пулемёт или автомат и держать его в готовности к открытию огня."


Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:


Теперь на счёт капота. 131300.jpgЯ точно не знаю, но мне рассказывал дед, что именно сюда крепится пулемёт. Возможно я ошибаюсь.


Возможно, я тоже ошибаюсь, раз дед рассказывал.
Но мне кажется, что сюда опускается (на рамку-подставку с уплотнителем) и закрепляется (держателем, что рядом с ней) лобовое стекло.
Но может быть там, где служил ваш дед, это приспособили под пулемет, такое же в армии бывает то и дело.

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:


А в армии машин типа "Хаммера" и "Тигра" серийно вроде бы до сих пор нету. В милиции и ВВ есть "Тигры" - СПМ, а в ВС нету, так?


Боевое крещение ГАЗ-2330 "ТИГР" уже было летом в 2009 году в ЧР!
Скачать видео
И где-то видел пару фоток попадания РПГ, как найду выложу ссылку.

85471665.jpg

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:


Боевое крещение ГАЗ-2330 "ТИГР" уже было летом в 2009 году в ЧР!
Скачать видео


Именно в подразделениях МО, машина модификации ГАЗ-233014 с круглым люком на крыше, да?

Братишка Сигнал, а что это изображено на фото, не могу понять.
Очень интересны фото попаданий РПГ в "Тигры", ждёмс.

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:


Именно в подразделениях МО, машина модификации ГАЗ-233014 с круглым люком на крыше, да?


Да ГАЗ-233014.


Братишка Сигнал, а что это изображено на фото, не могу понять.


Мне кажется это место куда попала пуля. Посмотри видео это скринкопи из него.

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:

На первом фото изображена, кажется, вот эта машина
http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i143/0807/f5/65ea5a54cf07.jpg.html

На втором - вроде "Звезда" поздних выпусков.

А результаты, какие:
Люди живы/нет? Ранены, как?
Первая машина подвижность потеряла/нет?


Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:

А вот новинка: арзамасский "Волк"(ВПК 3927). Недавно представили в Москве на МВСВ 2010. Имеет бронированный кузов на 8 человек десанта. Легкая броня по стандарту STANAG 4569: баллистическая защита 3 класса, минная- 2 класса. При полной массе 7,5 т имеет грузоподьемность 2,5 т. Под капотом 240л. с.; максимальная скорость- до 130 км/ч. Преодолевает подьем до 30 градусов; боковой крен- 20 градусов; преодолевает ров и стену в 0,5 м; брод- 1,5 м ("Тигр"- 1,2м). Оснащен турбодвигателем ЯПЗ 5347.


post-18618-35990.jpg

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:


Тесновато только в нем - потолок и сиденья в ДО низкие.

Зато лучше плохо ехать, чем хорошо бежась! Правда не всегда...

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:


На первом фото изображена, кажется, вот эта машина
http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i143/0807/f5/65ea5a54cf07.jpg.html

На втором - вроде "Звезда" поздних выпусков.

А результаты, какие:
Люди живы/нет? Ранены, как?
Первая машина подвижность потеряла/нет?

Насчёт первой машины не скажу, а после попадания во вторую (такой же УРАЛ), три человека были ранены (осколки), им сразу была оказана пмп и они были эвакуированы.

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:

Слышали,что МО отказалось от Тигров?Начали закупать итальянские IVEKA.Шестой класс защиты,металлокерамическая броня,устойчивость на подрыв к фугасам на 6 кг тротила.Представитель Минобороны сказал,что покупать будем не то,что нам подсовывают,ато,что нам нужно!Иностранной техники в ВС становится всё больше.


Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:


Слышали,что МО отказалось от Тигров?Начали закупать итальянские IVEKA.Шестой класс защиты,металлокерамическая броня,устойчивость на подрыв к фугасам на 6 кг тротила.Представитель Минобороны сказал,что покупать будем не то,что нам подсовывают,ато,что нам нужно!Иностранной техники в ВС становится всё больше.


Ну как обычно, свое делать не будем а купим у потенциальных противников членов НАТО. Только вот чем наше хуже понять никак не могу.

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:


Слышали,что МО отказалось от Тигров?Начали закупать итальянские IVEKA.Шестой класс защиты,металлокерамическая броня,устойчивость на подрыв к фугасам на 6 кг тротила.Представитель Минобороны сказал,что покупать будем не то,что нам подсовывают,ато,что нам нужно!Иностранной техники в ВС становится всё больше.


Тихий аллес... 6 кг... Да кто ж такие ставит-то?!!! Смертники на себя больше навешивают!
Короче: НАС ТОЛКАЮТ В ЖЁСТКУЮ ТЕХНИЧЕСКУЮ ЗАВИСИМОСТЬ ОТ ИНОСТРАНЩИНЫ!!!!!!!!!!!!!!
Причём, если раньше это было частично (те же Тигры и Гусары: корпуса хоть наши были), то теперь - полнейшая иностранщина...

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:

Весь упор идёт на то,что,типа,сами мы хорошего выпустить не можем,технический уровень упал!Пример - тот же Мистраль.


Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:


Весь упор идёт на то,что,типа,сами мы хорошего выпустить не можем,технический уровень упал!Пример - тот же Мистраль.

Дык... кораблей класса "Мистраля" мы НИКОГДА и не выпускали. Мож действительно не стоит изобретать велосипед, а купить лицензию??
А по "Ивеко LMV" и "Тигру" - неплохо бы, чтобы кто-то взял на себя труд сравнить тактико-технические и эксплуатационные характеристики машин. Тогда и поглядим. :rolleyes:

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:


Дык... кораблей класса "Мистраля" мы НИКОГДА и не выпускали. Мож действительно не стоит изобретать велосипед, а купить лицензию??
А по "Ивеко LMV" и "Тигру" - неплохо бы, чтобы кто-то взял на себя труд сравнить тактико-технические и эксплуатационные характеристики машин. Тогда и поглядим. :rolleyes:

А ТВНК-Москва,чем был меньше Мистраля?Всё более прозичней,Россия потеряла Николаев,а больше подобных верфей,у нас нет...

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:


А ТВНК-Москва,чем был меньше Мистраля?Всё более прозичней,Россия потеряла Николаев,а больше подобных верфей,у нас нет...

Ну, во-первых, "Москва" и однотипный ей "Ленинград" были ПЛКР - противолодочными крейсерами, а "Мистраль" - более сложная конструкция - универсальный десантный транспорт. Во-вторых, они (ПЛКР проекта 1123) были почти вдвое меньше по тоннажу - по 17500 т против 32300 т. В третьих - и это главное - строительство ПЛКР проекта 1123 было прекращено из-за крупных просчетов констукторов и "недочетов" (проще говоря - некачественной работы) строителей, выявившихся при эксплуатации кораблей (которую пришлось ограничить - за исключением нескольких дальних походов - только Черным и Средиземным морями). Из-за этого (выявленных просчетов) даже разобрали на металл уже частично построенный третий корабль серии - хоть его и проектировали по видоизменнному проекту, призванному учесть хотя бы часть "ляпов". Так что с потерей Николаева Россия утратила меньше, чем кажется на первый взгляд. B)
P.S. А верфь, способная строить боевые надводные корабли тоннажем с "Мистраль", в том числе и более сложные - например тяжелые атомные ракетные крейсера - в современной России есть. Это ОАО "Балтийский завод" Объединенной Промышленной Корпорации (г. Санкт-Петербург).

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:


Ну, во-первых, "Москва" и однотипный ей "Ленинград" были ПЛКР - противолодочными крейсерами, а "Мистраль" - более сложная конструкция - универсальный десантный транспорт. Во-вторых, они (ПЛКР проекта 1123) были почти вдвое меньше по тоннажу - по 17500 т против 32300 т. В третьих - и это главное - строительство ПЛКР проекта 1123 было прекращено из-за крупных просчетов констукторов и "недочетов" (проще говоря - некачественной работы) строителей, выявившихся при эксплуатации кораблей (которую пришлось ограничить - за исключением нескольких дальних походов - только Черным и Средиземным морями). Из-за этого (выявленных просчетов) даже разобрали на металл уже частично построенный третий корабль серии - хоть его и проектировали по видоизменнному проекту, призванному учесть хотя бы часть "ляпов". Так что с потерей Николаева Россия утратила меньше, чем кажется на первый взгляд. B)
P.S. А верфь, способная строить боевые надводные корабли тоннажем с "Мистраль", в том числе и более сложные - например тяжелые атомные ракетные крейсера - в современной России есть. Это ОАО "Балтийский завод" Объединенной Промышленной Корпорации (г. Санкт-Петербург).

Понятно.Буду знать.Я думал их убрали связи с огромными затратами на содержание...Так же как и ТАКР-МИНСК,и ТАКР-НОВОРОССИЙСК,проданных китайским "братьям" типо на лом.Кои я успел застать перед отправкой.

Поделиться


Ссылка на пост
Поделиться на этих сайтах:

Зарегистрируйтесь или войдите для ответа

Зарегистрируйтесь в нашем сообществе, чтобы оставить сообщение

Зарегистрироваться

Зарегистрируйтесь в нашем сообществе. Это легко!

Создать новый аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Входите.

Войти


  • Тему читают:   0 пользователей

    Никто из зарегистрированных пользователей не просматривает эту страницу.